Comment changer les goujons de roue

Goujons de roue ou pattes sont les boulons qui serrent la roue du rotor avec la pression de serrage des écrous de roue. Il peut y avoir aussi peu que quatre sur un petit utilitaire ou un bateau remorque et autant que douze ou plus sur de grandes plates-formes industrielles ou semi-remorques. Studs peuvent être facilement remplacés sans outils spéciaux, si une petite presse hydraulique ou une tonnelle peut rendre la tâche plus facile.


Sommaire

  • Retrait de la rotor
  • Remplacement des goujons
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Clé de jeu de mécanicien
    • Clé Lug
    • £ 2 marteau



    • Pinces aiguille-nez
    • Graisse pour roulements
    • Joint de roulement de roue




    • Anti-grippant
    • Huile pénétrante



    • Jack
    • Jack se lève
    • Petit cordon élastique de choc

    Retrait de la Rotor

    1. Casser le couple sur les écrous de roue avec le véhicule sur le sol. Mettre le frein de stationnement et soulever le véhicule jusqu'à soulever la roue sur le sol, puis se reposer le véhicule sur cric. Terminez d'enlever les écrous de roue puis retirez la roue. Ne pas respirer tout de la poussière de frein qui pourrait être libéré car il contient de l'amiante.

    2. Retirer l'étrier de frein. la construction d'étrier de frein varie selon la marque et le modèle, mais en général, l'étrier est maintenu en place par deux ou trois boulons ou broches. Déposer les fixations et essayer d'armer l'étrier sur le rotor pour comprimer le cylindre de frein. la pression de serrage peut être nécessaire pour atteindre cet objectif, nécessitant une pince à vis ou jacking prudent avec un couple de tournevis plats. L'étrier devrait venir libre du rotor maintenant. Accrochez l'étrier d'un point idéal avec le cordon de choc. Ne jamais supporter le poids de l'étrier avec la ligne de frein car il pourrait briser le raccord métallique et ruiner la ligne.

    3. Redressez la goupille sur la broche en utilisant une pince à bec effilé, puis enlever la goupille de l'écrou de château. Retirer l'écrou du château et l'écrou de palier, puis faites glisser le rotor de la broche. Si le rotor est gelé en place, donner une bosse ferme avec un marteau ou un maillet en caoutchouc. Prenez soin de ne pas ding la surface du rotor.

    Remplacement des Goujons

    1. Appliquer un peu d'huile pénétrante à la base de chaque plot et de permettre un certain temps pour l'huile de travailler. Placez le rotor sur une surface solide et conduire les poteaux avec un lourd marteau. Une petite presse peut être utilisée si disponible pour cette étape. Soutenir le rotor sur la presse banc, et conduire les poteaux par l'avant du rotor poussant les goujons à l'arrière.

    2. Graisser légèrement les nouveaux goujons de roue avec composé anti-grippage. Conduisez les nouveaux goujons dans le rotor avec un marteau ou presse. Soyez certain d'accueillir les nouveaux goujons totalement contre l'arrière du rotor.

    3. Retirez le vieux joint de roulement à l'arrière du rotor. Retirer et remballer les deux paliers de graisse fraîche. Installez un nouveau joint de roulement de roue à l'arrière du rotor par le conduire à la main avec un marteau. Soyez prudent pour l'entraîner en uniforme et à ne pas fausser le sceau.

    4. Faites glisser le rotor arrière sur la broche et installer le roulement extérieur. Reportez-vous aux instructions et aux spécifications du fabricant du véhicule pour roulement de roue procédure écrou de serrage excessif exacte. Glissez l'écrou du château sur l'écrou de roue et remplacer la goupille.

    5. Réinstaller l'étrier et la roue en inversant la procédure de retrait.

    Conseils & Avertissements

    • Goujons tenaces peuvent nécessiter la chaleur pour être enlevés. Chauffer le matériau de rotor autour des poteaux avec une torche au propane et d'essayer de conduire les poteaux pendant que le rotor est chaud.
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