Les rotors sur une Honda Accord 2000 sont chargés de fournir une plate-forme souple et solide pour les plaquettes de frein pour ralentir et, éventuellement, arrêter la voiture lors du freinage. Si les rotors sont mal faits, la performance de freinage sera compromise, et les plaquettes de frein va user prématurément. Si vos disques de frein sont gondolés ou fissurés, les plaquettes de frein ne seront pas avoir une surface uniforme pour presser. entraînant une forte baisse des performances de freinage qui pourrait conduire à une défaillance des freins. Vous pouvez remplacer les rotors en moins d'une heure avec les bons outils et instructions.
Placez un cric sous le châssis de la Honda près du rotor vous remplacez. Soulevez le véhicule et pour supporter la voiture avec les chandelles. Utilisez au moins deux cages de fournir une plate-forme stable et sûr.
Retirez les écrous de roue. Placez la douille de la clé de crochet sur les pattes et faire tourner la clé dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les écrous se déplacer facilement autour des boulons. Retirer la clé des écrous de roue et terminer la suppression à la main.
Retirer la roue des boulons de roue et placez-le loin de la Honda.
Saisir les côtés du rotor et de le transformer pour accéder à l'arrière de l'ensemble de frein.
Retirez les boulons de l'étrier avec la douille de 13 mm et cliquet. Les deux vis se trouvent sur la face arrière de l'étrier à proximité de ses bords extérieurs. Tirez l'étrier du rotor. L'épaisseur correspond à l'intérieur du pont d'étrier, et les deux côtés (ou parois) de l'étrier à cheval sur le rotor.
Retirer les plaquettes de frein des deux côtés du rotor. Les coussinets sont assis dans les fentes créées par le pont de l'étrier. Utilisez un tournevis à tête plate pour soulever les plaquettes de frein du rotor si elles ne sont pas faciles à enlever à la main.
Inspectez les plaquettes de frein pour voir si les indicateurs d'usure sont visibles ou dépassant de la surface des plaquettes de frein. Porter des indicateurs de raclage contre les rotors sont la cause la plus commune de dommages du rotor. Remplacer les plaquettes de frein si nécessaire.
Retirer les deux boulons sur le côté arrière du pont de l'étrier avec la douille de 15 mm et cliquet. Tirez le pont du rotor.
Vaporiser WD-40 ou une chaîne lubrifiant sur les surfaces extérieure et intérieure du rotor. Laissez le lubrifiant de rester sur le rotor et entoure pendant que vous nettoyez le nouveau rotor.
Retirer le rotor de son emballage. Vaporisez le rotor avec un nettoyant de frein pour éliminer l'huile appliquée au rotor pendant le transport et le stockage. Laissant l'huile sur le rotor va provoquer les freins à fumer une fois le rotor nouvellement installé est mis à utiliser, et l'huile peut être corrosif pour les plaquettes de frein. Essuyez le rotor sécher avec une serviette.
Retirez les deux vis sur l'anneau central du rotor avec un tournevis cruciforme. La partie centrale est appelée "haut-de-forme" section et doit toujours être orienté vers l'extérieur.
Tirez le rotor des boulons de roue et le mettre de côté. Si vous envisagez de réutiliser le rotor, ne frappez pas la surface extérieure pour enlever it- taper légèrement sur la section de chapeau haut si nécessaire.
Placez le nouveau rotor sur les boulons de roue avec la section de chapeau haut vers l'extérieur. Réinstaller les deux vis qui ont été retirées du rotor remplacé.
Remplacer le pont de l'étrier et les boulons. Remettre les plaquettes de frein vers les fentes de chaque côté du rotor. Placez l'étrier sur les plaquettes de frein et serrer les boulons étrier de diapositives.
Placez la roue sur les boulons de roue et visser les écrous de roue à la main. Soulevez le Honda avec la prise de retirer les chandelles puis abaissez le véhicule au sol. Serrer les écrous de roue avec la clé à ergot.