Les freins arrière sur la Hyundai Elantra 2006 endurent moins de stress lors du freinage que leurs homologues de roue avant. Les freins arrière sont responsables pour aider dans le processus de freinage, en particulier pour stabiliser la Hyundai de plus le contrôle du conducteur lors d'un freinage. Les éditions précédentes de l'Elantra ont été équipées de freins à tambour à l'arrière. Les freins à tambour sont une alternative moins efficace et moins coûteux à l'all-wheel anti-blocage agencement de frein de disque sur le modèle 2006. Remplacer les freins arrière lorsque l'usure ou des dommages importants se produisent.
Garez l'Elantra sur une surface plane et coupez le moteur. Placez la transmission en "parc" et appliquer l'urgence (parking) frein.
Desserrez les écrous de roue sur les roues arrière avec le fer de pneu de kit d'entretien de la roue de la Hyundai. Placez le cric sous le châssis à l'arrière du véhicule et lever les pneus arrière du sol. Prenez les pattes à la main et enlever les roues arrière.
Placez une clé de 10 mm autour de la vanne de purge du frein situé sur l'arrière de l'étrier de frein arrière. Placez un bac de récupération sous le robinet pour capturer le liquide de frein.
Placer la pince en C à l'arrière de l'étrier de frein et dans l'ouverture sur le devant de l'étrier. Visser la pince de forcer les plaquettes de frein dans le piston de l'étrier. Cela va appuyer sur le piston de l'étrier pour faire la suppression de l'étrier possible ainsi que de permettre la surépaisseur de nouvelles plaquettes de frein et des rotors. Serrer la soupape de purge du frein avec la clé de 10 mm et retirez la lèchefrite.
Retirez les boulons étrier de diapositives de la face arrière de l'étrier avec une clé de 14 mm. Soulevez l'étrier de l'ensemble de frein et le suspendre au-dessus du moyeu de roue avec un cordon élastique.
Soulever les plaquettes de frein du pont de l'étrier avec un tournevis plat. Jeter les plaquettes usées. Retirez les deux boulons qui maintiennent le pont de l'étrier en place autour du rotor. Utilisez une clé à douille de 16 mm pour desserrer chaque boulon. Réglez le pont côté jusqu'à ce que vous avez remplacé le rotor.
Frappez la section centrale du rotor avec un marteau morts-coup. Prenez chaque côté du rotor et retirez-la du moyeu de roue. Nettoyer le nouveau rotor avec des pièces de frein propre pour enlever l'huile qui recouvre la préservation de disque pour l'expédition et le stockage. Faites glisser le nouveau rotor sur les boulons de roue.
Remplacer le pont de l'étrier autour de la nouvelle rotor et visser les boulons à la main. Serrer les deux boulons avec la clé à douille. Appliquer de la graisse de frein sur les côtés du dos de chacune des nouvelles plaquettes de frein. Faites glisser les patins dans les fentes du pont de l'étrier.
Placez l'étrier sur les nouvelles plaquettes et du rotor et la vis dans les boulons de diapositives. Serrer les boulons avec la clé de 14 mm. Répétez le processus pour le frein arrière de l'autre côté de l'Elantra.
Placez les roues arrière sur les boulons de roue et visser les écrous de roue.
Soulevez l'arrière de la Hyundai avec la prise et retirez les chandelles. Abaisser les pneus arrière au sol et serrer les écrous de roue avec le fer des pneus. Retour à la place du conducteur.
Appuyez sur la pédale de frein trois fois et garder la pédale enfoncée. Répétez les dépressions jusqu'à ce que la réponse des normalise à pédales. Tirez le levier de déverrouillage du capot situé sous le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Déplacer vers l'avant de l'Elantra.
Soulevez le capot. Retirer le bouchon du maître-cylindre et placer un entonnoir dans le réservoir. Remplir le réservoir de liquide de frein selon les besoins. Retirer l'entonnoir et remettre le bouchon du maître-cylindre. Fermez le capot de la Hyundai.