Les plaquettes de frein sur le camion Ford-F-150 sont des composantes essentielles du système de freinage du véhicule. Ford recommande de remplacer les plaquettes de frein tous les 50.000 miles, bien que l'usure des plaquettes au point qu'ils nécessitent un remplacement peut se produire plus tôt. Écoutez une alerte sonore à partir des indicateurs d'usure des freins de dire quand vous avez besoin de remplacer. À ce moment, inspecter les autres composantes du système de freinage pour attraper toute usure ou dommage pouvant compromettre ses performances de freinage de votre camion.
Garez le Ford F-150 sur un tronçon plat de terrain et appliquer le frein de stationnement. Tirez le levier de déverrouillage du capot pour ouvrir le capot. Accédez au compartiment moteur.
Retirer le bouchon du maître-cylindre et enlever la moitié du liquide de frein dans le réservoir. Vous allez être déprimant les pistons de l'étrier dans les étapes à venir et cela lui permet de forcer le liquide de frein dans le réservoir. Retrait partie du fluide empêche un débordement. Utilisez une poire à jus ou une seringue pour enlever le liquide.
Desserrez les écrous de roue sur les roues de la F-150 avec la clé à ergot. Les déplaçant 1/4 de tour suffit.
Placez le cric sous le châssis croix sous le camion. Le cadre croix est la section sous le camion où le cadre répond à une intersection. Soulevez l'avant du camion et placer deux chandelles sous it- une sous chaque essieu.
Retirez les écrous de roue et de prendre les roues avant du camion.
Passez la main derrière les étriers de localiser les boulons étrier de diapositives. Utilisez la douille de 13 mm et un cliquet pour enlever les deux vis. Soulevez l'étrier hors du support et de rotor de frein.
Suspendre l'étrier dessus de l'ensemble de frein avec un cordon élastique ou un manteau de fil cintre.
Glisser les deux plaquettes de frein à partir des fentes de chaque côté du rotor. Inspectez le rotor pour tout dommage ou déformation. Remplacer le rotor si des dommages importants se trouve.
Appliquer de la graisse de frein anti-crissement des cales arrière des nouvelles plaquettes de frein. Glisser dans les fentes du support de l'étrier de part et d'autre du rotor.
Placer une plaquette de frein porté par-dessus les deux pistons de l'étrier qui font saillie à partir de l'intérieur de l'étrier. Liez le pad porté au piston avec un C-clamp. Tournez la poignée de la pince pour forcer les pistons sur le côté de l'étrier. Retirer la pince en C, une fois les deux pistons ont été déprimés au sein de l'étrier.
Placez l'étrier sur les nouvelles plaquettes de frein et serrer les boulons de l'étrier. Serrer les boulons avec la douille de 13 mm et cliquet.
Remplacer les roues sur les moyeux et visser les écrous de roue à la main.
Soulevez l'avant du camion Ford avec la prise et retirez les chandelles de sous les essieux. Abaisser les pneus avant au sol. Serrer les écrous de roue avec la clé à ergot.
Placez le cric sous le châssis sous le lit du camion et soulever l'extrémité arrière du véhicule. Lieu chandelles sous chacune des essieux arrière de soutien.
Retirez les écrous de roue et les roues arrière.
Répétez les étapes 6 à 12 pour remplacer les plaquettes de frein de roue arrière.
Soulevez l'extrémité arrière du camion et enlever les chandelles. Abaisser les pneus arrière au sol et serrer les écrous de roue avec la clé à ergot. Retour au compartiment moteur.
Soulevez le maître-cylindre bouchon du réservoir et placer un entonnoir dans le récipient. Verser le liquide de frein DOT-3 dans le récipient jusqu'à ce que le réservoir lit "complète." Retirer l'entonnoir et placer le bouchon fermement sur le maître-cylindre. Fermez le capot de la Ford.