Les goujons de roue procédures de remplacement avant et arrière sur une Mustang sont légèrement différentes. Cependant, les deux nécessitent roue et le tambour de frein / dépose du rotor, et l'installation du goujon réelle est la même dans les deux cas. Une zone de précaution est resserrement roue. Il est une spécification de couple qui doivent être respectés lors du serrage des roues après réparation.
Enlever la roue en desserrant légèrement les écrous de roue, puis soulever et supporter le véhicule avec les chandelles. Vous bougez peut-être autour et sous le véhicule, de sorte chandelles sont une mesure de sécurité critique.
Retirez les deux boulons d'étrier et deux crochets, et accrocher l'étrier de la route. Faites glisser le rotor du moyeu pour accéder à la plaque tournante sur mustangs de modèles récents. Sur 1965-1993 Mustangs, enlever le bouchon de la poussière, la goupille et l'écrou de retenue pour glisser le rotor de la broche.
Sur freins à tambour simplement glisser le tambour dégager de l'ensemble de frein.
Avec un marteau, conduisez prudemment le goujon brisé sur le moyeu. Avec freins à tambour tournent le moyeu pour permettre le goujon à être chassé dégagée passé les patins de frein.
Installez le nouvel étalon en l'insérant dans le trou de derrière, et glisse un gros écrou sur la tige entre la bride de moyeu et l'écrou de roue. Serrer l'écrou de roue pour tirer le goujon dans le trou jusqu'à ce qu'il soit bien en place dans le trou.
Re installer les freins en faisant glisser le tambour ou rotor arrière sur l'assemblée, ou de réinstaller le support d'étrier et l'étrier. Serrer tous les boulons de fixation en toute sécurité.
Réinstaller la roue et le couple de la roue à 100 pi / LBS avec la clé dynamométrique.
Abaissez soigneusement le véhicule de retour sur le sol. Test de conduire le véhicule pendant quelques miles et revérifier le couple patte d'écrou.