Goujons de roue sont les boulons utilisés pour maintenir les pneus en place- en cas de rupture, il doit être remplacé. Cette procédure est pas difficile et nécessite des outils de base, à l'exception d'une clé à air comprimé, qui produit un couple exceptionnel. Il est recommandé de ne pas essayer de la remplacer sans cet outil particulier.
Les plots ont des stries sur les côtés juste en dessous de la tête et sont pressés dans le moyeu de roue. Lors de l'installation des goujons de roue, il est important pour asseoir les clous complètement, comme un clou partiellement assise peut causer des écrous de roue à détacher et tomber. Il est une bonne pratique pour enrober les plots avec un anti-grippant avant d'installer les écrous de roue pour prévenir dépouillant les discussions.
Lever et soutenir le véhicule sur les chandelles. Retirer la combinaison pneu / roue. Retirez les deux boulons de fixation de l'étrier de frein en utilisant la prise de taille appropriée et soulever l'étrier hors du rotor. Accrochez l'étrier par un morceau de fil de sorte qu'il ne se bloque pas par son tuyau (défaut de le faire pourrait endommager le tuyau et entraîner une défaillance des freins).
Retirez le rotor en le tirant hors du moyeu. Puis enfoncer le goujon brisé sur le moyeu. Un ou deux bons coups et il devrait sortir.
Poussez le nouveau haras à travers, puis mettre une rondelle couvert anti-grippage sur le goujon. Mettez un écrou de roue sur la tête en bas. Enfilez l'écrou de roue jusqu'à ce qu'il détient le goujon en place.
Si les écrous de roue sont plafonnés il peut être nécessaire d'utiliser plusieurs rondelles (quatre ou cinq) pour laisser suffisamment d'espace pour dessiner le goujon dans le moyeu. Rappelez-vous, il faut beaucoup de couple à appuyer sur le goujon dans le moyeu, donc installez antigrippant sur toutes les rondelles de sorte qu'ils tournent librement.
Dessinez le goujon dans le moyeu en utilisant la clé de l'air et de serrage de l'écrou de roue avec de courtes rafales. Soyez prudent de tirer le goujon en seulement jusqu'à ce que la tête de la tige est alignée sur l'arrière du moyeu. Arrêtez-vous là afin de ne pas endommager ou de briser le nouvel étalon. Retirer l'écrou de roue.
Remplacer toutes les pièces dans l'ordre inverse du retrait.