La Dodge Grand Caravan propose des ensembles arrière de moyeu de roulements de roue. Ces ensembles de palier non-réparable comprennent le moyeu et roue goujons, les paliers internes et les freins capteur de vitesse / ABS verrouillage connecteur. Depuis Grand Caravan peut venir équipé de modèles d'entraînement soit traction avant ou quatre roues, les ensembles de palier arrière emploient sensiblement différentes procédures pour supprimer et ou à remplacer. Ces ensembles de moyeux portant ne nécessitent aucun entretien et sont plus durables que les roulements ancien style libre flottants qui devaient être regarnis avec de la graisse pour roulements sur des intervalles de service régulier.
Placez une cale de roue à l'avant de l'un des pneus avant et le frein de stationnement.
Utilisez la barre de coupe et d'une prise pour casser les écrous de roue perdent sur le pneu arrière à partir de laquelle vous supprimez le roulement de roue.
Hissez le panneau de custode du côté approprié avec la prise, puis soutenir la Grand Caravan sur une béquille. Ne pas utiliser le cric comme support, car ils peuvent échouer sous la contrainte. Retirez les écrous de roue et roue.
Utilisez les pinces à nez pour enlever la goupille du bout d'arbre d'entraînement et enlever la retenue château de noix. Desserrer l'écrou de roulement de moyeu de la barre de coupe et de roulement de moyeu prise.
Retirez les six boulons de fixation de l'axe intérieur Module arbre-à-pont en utilisant la clé à cliquet et une douille.
Débrancher le fil capteur de vitesse / ABS en poussant sur le clip de retenue en métal jusqu'à ce qu'il touche le fond, puis en tirant le connecteur du câble de capteur de vitesse / ABS de l'ensemble de roulement de roue.
Relâchez le frein de stationnement et retirez le moyeu portant desserré l'écrou de retenue et la rondelle du bout d'arbre d'entraînement.
Déposer l'étrier de montage boulons de fixation en utilisant la barre de coupe et d'une prise pour briser les boulons libre. Basculer vers le cliquet et socket une fois que les boulons sont libres d'accélérer le processus d'élimination de boulon. Tirez les étriers, plaquettes et ensemble de montage hors du rotor puis l'accrocher à la suspension de l'étrier sur le châssis arrière, donc pas de stress se produit au tuyau de frein hydraulique.
Enlever le rotor de l'ensemble de palier de moyeu. Si nécessaire, réenfilez l'écrou de moyeu arrière sur la fusée d'essieu et ensuite utiliser les trois volets tambour / extracteur de rotor pour enlever le rotor de l'ensemble de moyeu.
Placez un bac de récupération sous l'essieu intérieure liaison arbre-à-pont, puis comprimer le joint d'arbre de roue intérieure en appuyant sur l'arbre à la main. Retirez-la du module de boîte-pont, puis faites glisser l'articulation extérieure de l'arbre du roulement de moyeu.
Retirez les quatre Hub Bearing-à-essieu boulons de fixation à l'aide de la clé à cliquet et la douille. Un assistant ou un grand étau pour maintenir l'arbre aidera dans cette étape. Retirer le palier de l'arbre. Si le roulement est corrodée à l'arbre et ne se détache pas facilement, appliquer l'extracteur de roulement de moyeu de la retirer de l'arbre.
Remplacer le palier avec le nouveau palier (le cas échéant) en inversant la procédure de retrait. Appliquer les paramètres appropriés de couple à tous les boulons de fixation à l'aide de la clé à cliquet dynamométrique et les douilles de taille appropriée: 100 pieds-livres pour les quatre hub portant à essieu boulons de fixation, 80 pieds-livres pour les deux étrier de montage boulons de retenue et 100 livres-pied pour les écrous de roue (lorsque la Grand Caravan a un poids sur elle en enlevant la béquille mais soutenue par la prise). Serrer les écrous de roue en forme d'étoile.