La pompe à eau de votre camion Chevrolet S10 est responsable de l'envoi du liquide de refroidissement dans le moteur. Si vous ne remplacez pas une mauvaise pompe à eau, le moteur du camion sera éventuellement surchauffer. Modification de la pompe à eau dans une S10 peut être relativement simple par rapport à d'autres véhicules plus petits qui ont plusieurs composants en cours de route. Le processus peut varier, cependant, selon l'année et le type de moteur du camion, il est donc une bonne idée de parler avec votre mécanicien.
Débranchez le câble négatif de la batterie du camion.
Ouvrez le bouchon du radiateur dans le moteur, puis ouvrez le bouchon de vidange sur le radiateur et laissez la fuite du liquide de refroidissement du moteur dans un grand récipient.
Desserrer les colliers de serrage pour le conduit supérieur d'admission d'air avec un tournevis et retirez le conduit. Dévisser et enlever le ventilateur enveloppe supérieure, enlever les écrous reliant l'ensemble ventilateur d'embrayage à la pompe à eau en utilisant une clé et retirer l'embrayage du ventilateur.
Tourner le tendeur de courroie d'entraînement avec une clé à douille, soulageant ainsi la tension de la courroie, et retirer la courroie d'entraînement. Déverrouiller et enlever la poulie de la pompe à eau.
Détacher le tuyau chauffant et le tuyau de radiateur de la pompe si elles sont présentes. Cela devrait être le cas sur un S10 avec un moteur V6.
Retirez les boulons de la pompe à eau avec votre clé et retirer la pompe. Si la pompe ne se détache pas facilement, taper avec un marteau doux pour briser le libérer de son joint.
Essuyez la surface de contact du bloc moteur propre aide d'un chiffon imbibé d'acétone ou un diluant pour vernis.
Appliquer RTV au joint de la pompe de remplacement des deux côtés, puis installer le joint de la pompe.
Installez la pompe de remplacement sur le moteur et appliquer les boulons, les serrer à la main d'abord, puis en utilisant votre clé tout en assurant que le joint ne glisse pas hors de position. Raccordez les tuyaux à la pompe si nécessaire.
Réinstaller la poulie de la pompe à eau, puis la courroie d'entraînement avec la douille sur le tendeur. Assurez-vous que la ceinture suit le même chemin le long des poulies comme avant. Un schéma devrait être disponible sur le carénage de radiateur.
Installer l'ensemble ventilateur de l'embrayage et le carénage de radiateur avec leurs écrous et les vis et puis connectez le conduit d'admission d'air supérieure avec ses pinces.
Remplir le liquide de refroidissement au niveau du col de remplissage du radiateur. Utilisez un nouveau mélange 50/50 d'antigel et d'eau si l'ancien liquide de refroidissement est sale.
Rebranchez le câble de la batterie.