La pompe à eau sur votre Chevy Trailblazer circule le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur, et est l'un des composants alimentés par la courroie d'entraînement. Si la pompe est endommagé, la fuite ou ne fonctionne pas de toute façon, le véhicule est susceptible de surchauffer. Le processus de remplacement de la pompe pour un modèle 2003 est le même, peu importe si votre modèle a la 4.2- ou 4.3-litre moteur V-6 ou 5,3 litres V-8.
Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer à travailler. Débranchez le câble négatif de la batterie à l'aide d'une clé sur l'écrou de serrage du câble.
Placer un grand récipient sous le radiateur, enlever le bouchon de radiateur et détacher la durite inférieure du radiateur en desserrant sa pince avec une pince. Verser le liquide de refroidissement dans le récipient à travers le tuyau.
Desserrer les colliers pour le conduit de ventilation et de résonateur et débrancher le connecteur du capteur de température de l'air, débrancher la ligne de vide de pression de carburant et retirer les boulons de fixation du résonateur.
Déverrouiller et retirer la cloison d'admission d'air du support du radiateur. Débranchez le tuyau de radiateur supérieur et connecteurs électriques. Tourner le moyeu d'embrayage de ventilateur dans le sens antihoraire pour le retirer de la pompe puis déclipser et retirer le capot.
Tournez de la courroie d'entraînement poulie tendeur le sens horaire avec la clé et glisser la courroie serpentine des poulies. Assurez-vous que vous savez le chemin exact de la ceinture est acheminé sur les poulies.
Maintenez la poulie de la pompe à eau en place avec une clé à sangle et enlever les quatre boulons de la poulie avec une clé. Retirer la poulie.
Dévissez cinq boulons de montage de la pompe à eau avec la clé flare-écrou et retirer le pompage si la pompe est coincé, appuyez dessus avec un marteau doux visage.
Nettoyez toutes les traces du matériau d'étanchéité du bloc moteur avec un chiffon imbibé d'acétone ou un diluant pour vernis
Appliquer une fine couche de mastic silicone RTV à deux côtés d'un nouveau joint d'étanchéité et l'installer sur la pompe à eau de remplacement.
Placez la pompe à eau sur le moteur et appliquer les boulons, assurant que les séjours d'étanchéité de la pompe en place. Si vous avez une clé dynamométrique, serrer les boulons à 89 pouces-livres. Installez la poulie et resserrer ses boulons à 18 pieds-livres.
Re-installer la courroie d'entraînement en desserrant le tendeur et le glissement de la courroie sur les poulies.
Installez le carénage de radiateur, le ventilateur ensemble d'embrayage et le conduit d'admission d'air et un résonateur dans l'ordre inverse de la dépose. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
Remplir le radiateur de liquide de refroidissement du moteur au niveau du col de remplissage du radiateur, en utilisant une nouvelle moitié-moitié mélange d'eau et d'antigel si l'ancien liquide de refroidissement est contaminé.