Comment changer la pompe à eau dans un Dodge Durango 2002

La pompe à eau est essentielle pour le système de refroidissement de votre Dodge Durango, car il offre le liquide de refroidissement du moteur. La pompe à eau est monté dans le moteur lui-même, et une mauvaise entraînera une surchauffe du moteur rapidement. Si vous avez besoin de changer la pompe à eau sur votre 2001 Durango, il ya quelques écarts sur exactement comment vous devez retirer et installer la pompe. Cela dépend en grande partie sur le type de moteur le Durango a.


Sommaire

  • Enlèvement
  • Installation
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Clé
    • Grand conteneur
    • Pinces



    • Joint racleur
    • Chiffon
    • Acétone




    • RTV
    • Pompe à eau



    • joint de pompe à eau
    • Eau
    • Antigel

    Enlèvement

    1. Débranchez le câble de batterie négative de la Durango.

    2. Placer un grand récipient sous le radiateur et ouvrir le raccord avec la pince de sorte que les drains de liquide de refroidissement du moteur dans le récipient drain.

    3. Retirez le ventilateur de refroidissement et le linceul. Pour un ventilateur électrique, débranchez le connecteur électrique du moteur, enlever les clips en haut et soulevez-le. Pour un ventilateur mécanique, desserrer l'écrou de retenue, débrancher les tuyaux à la bouteille de liquide de refroidissement et réservoir de lave-glace, puis déverrouiller et retirez le carénage suivie par l'ensemble de ventilateur.

    4. Tourner le tendeur de la courroie d'entraînement avec une clé (ou desserrer la poulie de renvoi sur un moteur à quatre cylindres) et retirer la courroie.

    5. Desserrer les colliers de serrage pour les tuyaux de la pompe de l'eau avec des pinces et de détacher les tuyaux. Si les tuyaux sont bloqués, les saisir au niveau des extrémités et les tordre pour les rompre. Coupez-les et remplacez-les comme un dernier recours.

    6. Déverrouiller et retirer la pompe de direction assistée en utilisant une clé si le Durango a un moteur à quatre cylindres. Réglez la pompe côté sans déconnecter ses tuyaux.

    7. Retirez les boulons autour de la pompe à eau avec votre clé et soulever la pompe sur le moteur. Sur certains modèles V8, atteindre au-dessus de la pompe avec une pince pour libérer la pince dérivation de tuyau.

    Installation

    1. Racler toute trace du matériau de joint sur le bloc moteur avec un racleur de joint d'étanchéité. Nettoyer la surface avec de l'acétone ou un diluant pour vernis et nettoyer la corrosion et étanchéité des boulons.

    2. Appliquer de minces couches de mastic silicone RTV sur le côté du moteur de la nouvelle joint et le côté d'accouplement de la nouvelle pompe à eau. Fixez le joint de la pompe et glisser deux des boulons à travers les trous pour maintenir le joint en place.

    3. Installez la pompe sur le moteur et insérer les boulons restants. Serrez-les à la main puis les serrer le reste de la voie avec votre clé par incréments quart de tour.

    4. Reconnecter la pompe de direction assistée, les verrous, si nécessaire, et les tuyaux de la pompe avec leurs pinces.

    5. Installez la courroie d'entraînement, en utilisant le diagramme sur le support de radiateur pour le chemin de routage correcte. Sur un moteur à quatre cylindres, serrer la poulie de renvoi avec la clé et de tester la tension de la courroie du pouce avec votre il ne devrait pas fléchir de plus de un quart de pouce dans le centre.

    6. Réinstaller le ventilateur de refroidissement et le linceul dans l'ordre inverse de la dépose.

    7. Rebranchez le câble de la batterie.

    8. Remplir le liquide de refroidissement du moteur au radiateur. Utilisez le vieux liquide de refroidissement que si elle est uncontaminated- contraire, utiliser un mélange frais d'eau et d'antigel.

    Conseils & Avertissements

    • Si vous avez une clé dynamométrique, serrer les boulons de la pompe de l'eau à 23 livres-pied sur un moteur à quatre cylindres, 40 livres-pied sur un moteur V8 de 4,7 litres et 30 pour les autres.
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