Tout bon tuneup comprend la vérification et le réglage calage de l'allumage. Les voitures et les camions légers équipés de systèmes d'allumage sans distributeur derniers modèles éliminent cette procédure, mais si votre Ford a un distributeur, vous pouvez définir le calendrier. Les outils et l'équipement pour cette réparation sont disponibles à un magasin de pièces d'automobiles, et le coût d'une bonne lampe stroboscopique est descendu au cours des dernières années. Ceci est un niveau débutant à la tâche de niveau intermédiaire, mais avec une bonne préparation, il est à la portée de la plupart des mécaniciens de la maison.
Nettoyer et marquer les repères de calage et pointeur, situé sur le carter de distribution et de l'équilibreur harmonique. Reportez-vous au manuel d'entretien pour l'avance de synchronisation et la position recommandée de marque de synchronisation exacte pour votre véhicule spécifique. Mettez en surbrillance la marque correspondante, avec le crayon blanc, sur l'équilibreur. Cela l'aidera à mieux se présentent sous la lumière du calendrier. Cette information est également cotée à la balise tuneup qui se trouve sous le capot.
Desserrer le distributeur en desserrant le boulon de fixation à la base du distributeur. Ceci est le plus souvent un boulon 13 mm, et est accessible depuis l'avant du moteur.
Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température normale de fonctionnement. Sur la plupart des Ford, température normale de fonctionnement est une jauge de lecture entre le "R" et le "M" dans le mot "Normal" imprimé sur le manomètre. moteurs commandés par ordinateur doivent être à température de fonctionnement d'aller dans "Boucle Fermée" état et permettre à l'ordinateur de bord pour contrôler calage de l'allumage. "Boucle Fermée" état est également nécessaire de mettre le calendrier de base.
Coupez le moteur. Sur les moteurs contrôlés non-informaticiens, débranchez et rebranchez la ligne de vide à l'avance à vide, situé sur le côté du distributeur. Sur les moteurs contrôlés par ordinateur, supprimer la barre de court-circuit, branché sur un connecteur situé à proximité du distributeur.
Redémarrez le moteur. Tourner le distributeur lentement tout en observant les marques de synchronisation et alignez les marques de synchronisation pour les spécifications dans le manuel de service.
Coupez le moteur et serrer le boulon de distributeur. Vérifiez à nouveau le calendrier pour vérifier que le calendrier n'a pas bougé tout en serrant le distributeur. Remplacer la barre de court-circuit ou une ligne de vide.