Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il atteigne la température normale de fonctionnement. Cela met le moteur en fonctionnement en boucle fermée et permet le réglage de la temporisation de base. Coupez le moteur lorsque la température normale est atteint.
Repérez le connecteur de synchronisation. Sur la Honda Civic, il sera, un connecteur à deux fils de couleur bleue sous le côté passager du tableau de bord derrière la boîte à gants. Deux connecteurs seront collées sur le faisceau de câblage juste au-dessus du tapis. Celui que vous avez besoin est le connecteur à deux fils. Utilisez un petit morceau de fil pour relier les deux fils dans le connecteur ensemble.
Desserrer les vis de maintien de bas de trois distributeurs légèrement pour permettre au distributeur de fermer mais pas sortir du moteur. Nettoyez les repères de calage sur la poulie de vilebrequin et le carter de distribution afin qu'ils puissent facilement être vu.
Connectez les deux clips batterie sur la lampe stroboscopique à la batterie et fixez la gâchette conducteur au fil de numéro un de la bougie. Le numéro un fil de bougie est le plus proche de l'avant du moteur. Démarrez le moteur.
Visez la lampe stroboscopique aux marques de synchronisation et presser sur la gâchette sur la lumière. Tourner le distributeur, tout en regardant les marques, jusqu'à ce que le repère du milieu sur les lignes de la poulie de vilebrequin avec le centre sur le pointeur sur le carter de distribution. Ce calendrier est de base et est réglé à 16 degrés avant le point mort haut. Serrer les boulons de distributeurs et éteindre le moteur. Retirez le fil du connecteur de synchronisation et de rentrer le connecteur de retour sous le tableau de bord. Test-lecteur pour vérifier le moteur fonctionne correctement.