Au fil du temps, synchronisation tronçon de ceinture provoque calage de l'allumage à être légèrement hors tension et les performances du moteur, ainsi que l'économie de carburant, peuvent souffrir. Calage de la distribution sur votre 1992 Honda Accord à le réglage d'usine de 13 à 17 degrés avant le point mort haut, ou BTDC, va restaurer une partie de la performance perdue du moteur. L'exécution de cette réparation maison de l'automobile nécessite l'utilisation d'une lampe stroboscopique, mais est bien en deçà du niveau de la mécanique de la maison moyenne de compétences.
Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce que la température normale de fonctionnement est atteint sur la jauge de température. Coupez le moteur. Repérez le connecteur de synchronisation sous le côté passager du tableau de bord, derrière la boîte à gants. Ceci est un petit, bleu, connecteur à deux fils positionné à côté du grand connecteur de test de diagnostic bleu. Jumper les deux fils dans le connecteur ensemble en utilisant le court morceau de fil
Recherchez les marques de synchronisation sur le devant du moteur, sur le côté conducteur du compartiment moteur dans l'Accord. Un pointeur est situé sur le carter de distribution, juste au-dessus de la poulie de vilebrequin, et il existe un ensemble de marques déposées dans le bord de la poulie de vilebrequin. Notez que la marque blanche sur la droite est au point mort haut, ou TDC, marque, et la marque rouge sur la gauche est le 15 degré BTDC marque. La marque nous sommes préoccupés par le 15 degré BTDC marque rouge.
Desserrer les trois boulons de retenue vers le bas 12 mm distributeur, qui relient le distributeur de la machine, de sorte que légèrement le distributeur tourner avec un certain effort. Attacher les pinces de la batterie de lumière de cadencement à la batterie. Fixez la pince rouge à la borne positive de la batterie et la pince noire à la borne négative. Fixez le cylindre numéro un pick-up sur la lumière de test au fil numéro un de la bougie. Le fil de la bougie de nombre est le plus proche du carter de distribution.
Visez la lampe stroboscopique aux marques de synchronisation et de tirer sur la gâchette. Tourner le distributeur lentement, tout en regardant les marques de synchronisation, jusqu'à ce que le pointeur sur les lignes de carter de distribution avec la marque de 15 degrés rouge sur la poulie de vilebrequin. Serrer le distributeur boulons de maintien et revérifier le moment de vérifier qu'il ne bouge pas lorsque le distributeur a été serré.
Éteignez le moteur, débranchez le fil de lampe stroboscopique et le connecteur calendrier cavalier. lecteur de test pour vérifier le moteur effectue correctement.