Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur, et branchez la ligne avec un boulon.
Connecter le fil positif (rouge) sur la lampe stroboscopique à la borne positive de la batterie de votre véhicule. Branchez le câble négatif (noir) sur la lampe stroboscopique à la borne négative de la batterie.
Le troisième fils de la lumière de synchronisation et son clip se place entre la prise et le fil n ° 1 étincelle. La bougie d'allumage n ° 1 est le premier sur la droite lorsque vous faites face le moteur de l'avant du véhicule. Tirer le fil de la bougie n ° 1, et insérer le clip de la lumière de synchronisation entre la prise et le fil n ° 1 étincelle.
Assurez-vous que tous les fils électriques pour la lumière de synchronisation sont acheminés loin de toutes les pièces mobiles du moteur et des pièces qui deviennent excessivement chaud.
Recherchez la balise de synchronisation sur le front du moteur. Il va être boulonné à l'extrémité inférieure du couvercle de la chaîne de distribution. Nettoyez la balise de synchronisation utilisant un solvant automobile.
Localisez la rainure dans la poulie de vilebrequin. Vous voudrez peut-être "bosse" le démarreur pour faire tourner la rainure de la partie supérieure de la poulie. Pour ce faire, l'insertion de la clé dans le contact et tourner la clé pour démarrer. Tourner rapidement la clé sur la "de" position avant que le moteur peut démarrer. Continuez jusqu'à ce que la rainure est au-dessus de la poulie.
Utilisez de la peinture blanche ou de la craie pour mettre en évidence la rainure sur la poulie de vilebrequin. Aussi marquer la valeur sur l'onglet de synchronisation qui représente la valeur correcte de calage d'allumage comme indiqué sur l'autocollant de TuneUp dans le compartiment moteur.