Le petit moteur à bloc Chevy 305 a été introduit en 1976 comme un moteur de l'économie de carburant. Il a le petit calibre des 265 moteurs Chevy (3,75 pouces) et la longue course des 350 moteurs Chevy (3,48 pouces). De nombreuses pièces sont interchangeables entre les petits moteurs de bloc, et la plupart des procédures de maintenance sont les mêmes. Cela comprend l'allumage du moteur.
Warm up puis moteur puis le couper.
Fixez la lumière de synchronisation en serrant le fil de bougie sur le fil le numéro un de la bougie. Le numéro un fil est le fil sur la première face du côté du conducteur du moteur. Attachez les fils d'alimentation de la lampe stroboscopique à la batterie avec le fil noir clipsé sur le câble négatif et le fil rouge clipsé sur le câble positif.
Localisez la plaque calendrier de marque sur le carter de distribution. Il se trouve sur le côté du conducteur inférieur du moteur au-dessous de la pompe à eau et est marquée, "AVANT-16-12-10-8-4-0-4-8-APRÈS." Si il est difficile de voir les chiffres, le vaporiser avec carburateur propre et essuyer avec un chiffon.
Trouver la rainure dans le compensateur harmonique. L'équilibreur harmonique est la partie ronde en forme de disque que les boulons de la poulie de vilebrequin à. Sa surface est directement en dessous de la plaque calendrier de marque. Si vous ne pouvez pas voir la gorge, remonter le moteur avec le démarreur pour faire tourner le vilebrequin. Lorsque vous pouvez voir la gorge, le nettoyer avec nettoyeur de carburateur, essuyez-le avec un chiffon et de marquer avec white-out de sorte qu'il sera facile à voir.
Desserrer le collier distributeur de retenue avec une clé de 9/16-inch. Desserrez juste assez pour que vous puissiez tourner le distributeur à la main, mais pas trop facilement.
Localisez le tuyau d'avance à vide sur le distributeur. Débranchez-le puis rebranchez-le avec une petite vis.
Mettre le frein de parking. Démarrez le moteur et le placer en position neutre. Éteignez tous les accessoires, tels que l'air conditionné. Visez la lumière de chronométrage à la plaque calendrier de marque. Comme la lampe stroboscopique clignote, vous verrez l'encoche dans l'équilibreur harmonique stationnaire autour des chiffres sur la plaque calendrier de marque. L'encoche doit être mis sur le "AVANT" côté de la "0." Tourner le distributeur, par petits incréments, jusqu'à ce que les lignes de cran avec le "4" sur le côté AVANT pour une voiture avec les émissions de la Californie et "8" pour les émissions non-Californie.
Serrer la pince de distributeur, en faisant attention de ne pas déplacer le distributeur. Vérifiez l'alignement de synchronisation avec la lampe stroboscopique. Éteignez le moteur, débranchez la lampe stroboscopique et rebranchez la ligne de vide au distributeur.