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Comment faire pour supprimer la pompe à eau sur un ranger ford

Lorsque le diagnostic d'une fuite de liquide de refroidissement sur votre Ford Ranger le meilleur scénario possible sera un tuyau de radiateur cassé. Le pire scénario possible est bien sûr un joint de culasse défectueux. Lorsque le dépannage de votre système de refroidissement de la meilleure façon de savoir ce qui est la cause de votre fuite de liquide de refroidissement est en utilisant un testeur de pression. Le testeur de pression se localiser la fuite par la pressurisation du système de refroidissement. Si votre pompe à eau est le coupable le liquide de refroidissement se sortir du trou d'évacuation. Ceci est une indication que vous pourriez avoir à remplacer votre pompe à eau.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements

    • Choses que vous devez

    • Clé à molette



    • Jeu de douilles
    • Clé à douille
    • Un levier

    Instructions

    1. Ouvrir le capot pour ouvrir le compartiment du moteur. La pompe à eau est situé à l'avant du moteur derrière le ventilateur.

    2. Égoutter le liquide de refroidissement dans un récipient en ouvrant la vanne du robinet situé vers le fond du radiateur. Cela va prendre quelques minutes pour que toute l'eau se vider.

    3. Désinstallez la courroie en desserrant le galet tendeur. Utilisez une clé à cliquet 1/2 pouces et tourner la poulie jusqu'à la ceinture se desserre.

    4. Prenez le ventilateur en desserrant les quatre boulons qui maintiennent à l'embrayage du ventilateur. Cela nécessitera une clé à douille.

    5. Retirer la poulie avec une clé à douille pour exposer la pompe à eau.

    6. Dévissez les boulons de fixation de la pompe à eau en place. La pompe à eau facilitera une fois tous les boulons ont été retirés. Vous devrez peut-être soulever le joint a créé un joint. La pompe à eau ne fonctionne il est issue.

    Conseils & Avertissements

    • Assurez-vous d'organiser tous les composants que vous les supprimiez. Cela rendra la tâche plus facile lorsque vous êtes prêt à mettre la nouvelle pompe avant.
    • Ne pas essayer de travailler sur le système de refroidissement lorsque le moteur est chaud. Le système de refroidissement est encore sous pression et peut causer des brûlures graves.

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