Collecteur d'admission fonctionne de façon à distribuer le mélange d'air et de carburant fournie par le carburateur du moteur pour chacun des cylindres du moteur et aussi à fournir une voie pour l'antigel du moteur de circuler à travers afin de refroidir le moteur. Étant donné que les fluides passent constamment si le collecteur d'admission, le collecteur utilise quatre joints d'étanchéité pour empêcher les fuites. Au fil du temps, les joints collecteur d'admission se corrodent, résultant des fuites. Bien que du fluide peut fuir sur l'extérieur du moteur, les fuites des joints de collecteur d'admission en résultent typiquement le mélange de fluide à l'intérieur du moteur. Heureusement, le remplacement des joints de collecteur d'admission sur un Chevy Malibu est une opération relativement simple.
Retirer l'ensemble du filtre à air à partir du haut du carburateur par un premier tournant l'écrou à ailettes unique situé au sommet de l'épurateur d'air dans le sens antihoraire, puis en soulevant l'ensemble de filtre à air hors du carburateur.
Déconnecter la conduite de carburant et la tringlerie de papillon des gaz du carburateur, suivie par des conduites de vide fixés au carburateur. La conduite de carburant est maintenu en place avec un seul collier de serrage. Pour supprimer la ligne de carburant, d'abord desserrer la vis sur le collier de serrage avec un tournevis à tête plate, puis tirez sur la ligne de combustible à l'écart du carburateur. Toutes les lignes de vide fixés au carburateur, comme par un distributeur d'avance à dépression, peut être simplement tiré hors du carburateur. Retirez la tringlerie de gaz du carburateur en enlevant la vis unique qui se fixe le lien vers le carburateur, puis en tirant le lien distance.
Enlever le carburateur de la tubulure d'admission en retirant chacune des quatre écrous qui fixent le carburateur en place avec une clé, puis en soulevant le carburateur loin du moteur. Il existe un écrou situé à chaque coin de la base du carburateur.
Retirer le distributeur et le tuyau de radiateur supérieur de la tubulure d'admission. Le distributeur est situé à l'arrière de la tubulure d'admission et est maintenu en place avec un seul boulon qui doit être enlevé avec une clé. Le tuyau de radiateur supérieur fixe à l'avant de la tubulure d'admission et peut être retirée en desserrant la vis de serrage sur le tuyau de l'aide d'un tournevis, puis en tirant le tuyau à une distance de la tubulure d'admission.
Retirez chacun des boulons du collecteur d'admission avec une clé, puis soulevez le collecteur d'admission hors du moteur. Nettoyer les quatre surfaces qui entourent la partie inférieure de la tubulure d'admission, ainsi que sur les surfaces du moteur, avec un joint d'étanchéité racleur de faire en sorte que ces surfaces sont exemptes de débris.
Manteau un côté de chacun des quatre joints de collecteur d'admission avec joint d'étanchéité scellant. Placer l'autre des deux joints d'étanchéité plus contre la surface d'accouplement sur la tubulure d'admission. Le côté de chaque joint revêtu avec joint scellant doit faire face au collecteur d'admission. Placer une courte joint contre la surface d'accouplement de la tubulure sur la face avant du moteur, et l'autre joint d'étanchéité plus courte contre la surface de contact de la rampe à l'arrière du moteur. Enduire les côtés exposés des quatre joints avec joint de scellement, puis abaissez le collecteur d'admission sur le moteur. Insérez chacun des boulons du collecteur à travers le collecteur et dans le moteur, puis serrez chaque boulon avec une clé.
Insérez le distributeur à l'arrière de la tubulure d'admission et de sécuriser le distributeur en place avec un seul boulon du distributeur. Faites glisser la durite supérieure du radiateur sur le devant de la tubulure d'admission, puis serrer le collier de serrage pour fixer le tuyau en place.
Abaisser le carburateur sur le collecteur d'admission, puis remonter et serrer chacune des quatre écrous de fixation du carburateur. Connectez la ligne de carburant et toutes les lignes de vide pour le carburateur, suivie par la tringlerie de gaz.
Installez l'assemblage du filtre à air sur le dessus du carburateur, puis serrez l'écrou à ailettes situé sur le dessus de l'assemblage pour compléter le processus de remplacement.