Comment changer le thermostat sur un F-150 1998

Votre 1998 Ford F-150 a probablement vécu une vie de dur labeur et le jeu difficile, mais le Ford F-150 a été conçu pour être le cheval de bataille du marché du camion. Si le système de refroidissement est pas entretenu correctement, il peut atteindre une tombe tôt. Lorsque le thermostat cesse de fonctionner, cela peut signifier un moteur fondre pour votre Ford. Le moteur peut surchauffer et déformer les têtes de moteur ou même le bloc moteur. Lorsque cela arrive, la facture de réparation coûtera plus que le véhicule vaut. Cela rend changer une partie qui ne coûte que quelques dollars un grand investissement dans l'avenir de votre F150.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • 1998 F-150 Thermostat
    • 1998 F-150 joint de thermostat
    • RTV joint maker
    • Clé

    Instructions

    1. Retirez les boulons qui maintiennent le couvercle d'admission d'thermostat sur le collecteur d'admission de la F-150 avec une clé à molette. Placez les boulons sur le côté. Ils seront réutilisés au cours du processus d'installation. Tirez le tuyau de radiateur le couvercle du thermostat est connecté à dans l'air et laissez l'antigel refluer dans le radiateur.

    2. Tirez le thermostat sur le trou exposée dans le collecteur d'admission avec vos doigts. Le thermostat est pas boulonné en place. Il est situé sur un rebord usiné à l'intérieur de la tubulure d'admission.

    3. Tirez le vieux joint de thermostat de carbone hors du collecteur d'admission et le jeter. Placer un cordon de silicone RTV de chaque côté du nouveau thermostat et le placer sur le collecteur d'admission. Assurez-vous d'aligner les trous découpés dans le joint pour les boulons avec les trous de boulons réels sur le collecteur d'admission.

    4. Placez le nouveau thermostat dans le collecteur d'admission avec l'extrémité correcte vers l'extérieur du moteur. La fin sera marqué comme le haut du thermostat.

    5. Placer le couvercle du thermostat sur le collecteur d'admission et visser en place. Démarrez le moteur et vérifier l'étanchéité. Si vous voyez des fuites serrer le couvercle vers le bas pour les supprimer.

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