Comment trouver une fuite d'air dans le collecteur d'admission

Démarrez le moteur froid, mais ne pas attendre pour se réchauffer à la température de fonctionnement avant de commencer l'inspection. Fuites se scellent souvent que les houles d'admission légèrement lorsqu'elle est amenée à la température de fonctionnement complet.

Soulevez le capot et utiliser la lampe de poche et d'inspection miroir pour effectuer une inspection visuelle de la tubulure d'admission. Recherchez les signes de fissures dans la surface de la rampe. Selon l'année, la marque et le modèle du véhicule, vous devrez peut-être supprimer un capot moteur, déplacer les tuyaux de côté et utiliser le miroir d'inspection pour voir toute la surface de la tubulure d'admission.

Vaporiser le nettoyant de carburateur à-coups rapides sur le collecteur d'admission, une petite zone à la fois. Vaporisez une fois, puis écouter le moteur au ralenti. Si le ralenti ne change pas, passer à la zone suivante. Continuez jusqu'à ce que vous atteignez un endroit où le moteur au ralenti répond à la pulvérisation du carburateur.

Déplacez tous les composants de côté qui bloquent votre vision claire de la zone que vous identifié à l'étape 3 et regardez de près jusqu'à ce que vous repérez la fuite. Cela peut nécessiter de couper le moteur et la suppression de composants, tels que l'assemblage de filtre à air, pour vous fournir une bonne vue de la région.