Une valve à membrane est située dans le collecteur d'admission entre le carburateur et la tête de cylindre d'un moteur à deux temps. Une soupape à clapet permet le mélange de combustible et d'air de passer à travers l'entrée du cylindre. Une fois que le mélange est passé à travers la vanne, le peigne coupe l'écoulement, donc ne permettant pas à la compression du moteur pour forcer le mélange dans le carburateur. Si le clapet est usée ou le roseau rompt, le moteur sera très difficile, voire impossible, pour commencer.