Le fabricant de la Toyota Corolla 1992 n'a pas spécifié un intervalle pour changer la courroie de distribution, mais l'utilisation antérieure et de l'histoire de service suggère que la ceinture doit être changé tous les 60.000 miles pour éviter l'échec inattendu. Le moteur est un moteur roue libre, sens que devrait la rupture de la courroie ou d'étirer-delà de sa durée de vie utile, les vannes seront probablement pas frapper les pistons et causeront des dommages extrêmes au moteur. Il faut environ 3 1/2 heures pour remplacer la courroie de distribution sur la Corolla 1992. L'outil spécial requis pour ce poste est disponible à travers le concessionnaire Toyota.
Débranchez le câble négatif de la batterie et le poser sur le côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Soulever l'avant de la Corolla et le soutenir avec chandelles. Retirer la roue droite en utilisant la clé de crochet. Retirer le droit undershield utilisant la prise appropriée. Retirez le filtre à air par déboulonnage et tirant la prise d'air flexible de. Retirer le réservoir de lave-glace si l'identification du moteur lit "4A-FE" par déboulonnage et soulevant hors du véhicule.
Libérer la courroie de climatisation en tournant le boulon de réglage de la tension sur le support compresseur de tendeur pour desserrer la tension de la courroie. Soulevez la courroie des poulies. Libérer la courroie de direction assistée en desserrant le boulon de verrouillage et en tournant la vis de réglage de la poulie pour desserrer la tension de la courroie. Soulevez la courroie des poulies.
Placez le bloc de bois sur le cric. Actionner la prise jusqu'à ce qu'elle touche le fond du moteur afin qu'il soutienne le moteur sans soulever. Déposer le support moteur droit en utilisant la prise appropriée. Retirer la poulie de la pompe à eau en utilisant la prise appropriée. Déverrouiller et retirer le couvercle de la courroie calendrier couvercle de soupape, carter de courroie distribution supérieur et le centre en utilisant les prises appropriées.
Nombre des câbles de bougies afin de ne pas oublier d'où ils vont. Tirer les fils hors les bougies d'allumage et enlever les bougies d'allumage. L'ordre d'allumage pour la Toyota Corolla 1992 est 1-3-4-2. Le cylindre numéro 1 est le plus proche de la courroie de distribution. Collez le tournevis à long dans le trou de la bougie. Tout en maintenant le tournevis, tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que vous sentez le piston, par l'intermédiaire du tournevis, atteindre le sommet du trou de piston. Regardez la marque de distribution sur la poulie de vilebrequin. Il doit être aligné avec la marque 0 de distribution sur le carter inférieur de distribution. Si non, faire tourner le moteur via le vilebrequin d'un tour complet. Lorsque le piston se rapproche de la partie supérieure du trou de piston ce temps, la marque de synchronisation doit être aligné.
Retirez le boulon de poulie de vilebrequin en utilisant la prise appropriée. Insérez l'outil spécial de traction sur la poulie de vilebrequin et tirez la poulie off. Retirez le guide de la couverture de la courroie de distribution et courroie inférieure en utilisant les prises appropriées. Vérifiez les marques de synchronisation sur l'arbre à cames et le vilebrequin pour assurer qu'ils sont toujours alignés. Desserrer le boulon du tendeur, puis déplacez le tendeur de la courroie. Serrer la vis assez pour tenir le tendeur de la route. Retirer la courroie de distribution.
Retirer la courroie de distribution galet tendeur. Spin dans votre main. Si elle ne tourne pas en douceur, le remplacer. Retirez le ressort du tendeur. Mesurer le ressort de bout en bout. Si il est pas au moins 1,50 pouces, remplacer le ressort. Installez le galet tendeur et le ressort. Pousser le tendeur vers la gauche. Serrer la vis assez pour tenir le tendeur en place. Assurez-vous que les marques de synchronisation sont toujours alignés.
Installation de la courroie de distribution, à partir de la poulie de vilebrequin. Travailler dans le sens antihoraire, sur le dessus de l'arbre à cames, en gardant la ceinture serrée entre le vilebrequin et l'arbre à cames pignons, puis vers le bas derrière le tendeur. Installez le guide de ceinture. Desserrer le boulon du tendeur, permettant le tendeur de mettre tension de la courroie.
Tournez deux fois le vilebrequin dans le sens horaire. Sur la deuxième fois autour, regarder ce que les marques de synchronisation alignent. Si elles ne le font pas, retirez la courroie de distribution et répétez l'étape 7. Serrer la vis de tendeur à 27 livres-pied de couple. Appuyez fermement sur la courroie de distribution sur le côté non tendu. La courroie doit fléchir entre 0,24 et 0,28 pouces. Sinon, répétez la procédure de tendeur à l'étape 7.
Installez le reste des pièces dans l'ordre inverse de la dépose. Serrer la vis de poulie de vilebrequin à 87 livres-pied de couple.