Occasionnellement, vous devez remplacer la courroie de distribution sur votre Saab en raison de l'usure ou des dommages. Saab recommande que comme une question de maintenance, vous remplacez les courroies environ tous les 60000 milles. Les procédures pour changer la courroie de distribution sont de série sur la plupart des modèles Saab, y compris le moteur de 3,0 litres de la série 9000 V-6. Pour des instructions spécifiques concernant votre modèle Saab, reportez-vous au manuel du propriétaire. Vous pouvez remplacer la courroie de distribution dans environ quatre à six heures.
Soulevez le côté du passager avant de votre Saab avec un cric et faites glisser une béquille sous l'essieu avant du côté du passager, puis baisser le cric jusqu'à ce que le véhicule repose sur la béquille.
Retirer le pneu de passager avant de votre voiture à l'aide d'une clé à ergot pour desserrer la patte Ecrous- placer les écrous de roue et pneus dans un endroit sûr.
Débranchez le couvercle de la roue de garde-boue avant en l'écartant du châssis du véhicule et détacher les broches de fixation en plastique des trous d'épingle dans le cadre.
Placez une douille entre le châssis du moteur et le carter d'huile pour maintenir le moteur en place, puis localisez le moteur supérieure support de montage de support à l'avant du moteur.
Débrancher le moteur supérieure support de montage de support avec une clé à douille du bloc moteur et le châssis, et de le déplacer hors de la voie.
Desserrer les boulons de la pompe à eau et la pompe de direction assistée avec une clé juste assez pour desserrer la courroie de distribution de courant.
Prendre la tension sur la courroie de distribution en utilisant une clé à douille de 15 mm sur le boulon tendeur de poulie, puis retirer le tendeur de courroie ainsi que la pompe à eau et la servodirection poulies.
Détachez le tuyau de prise d'air sur le dessus de l'alternateur avec une clé à douille, et le retirer.
Localiser le moteur inférieure support de montage, et débranchez l'aide d'une clé à douille. Desserrer toutes les vis du carter de distribution externes avec la clé à douille, laissant le boulon central ci-joint.
Recherchez les marques de synchronisation sur le pignon de l'arbre à cames, juste au-dessus du vilebrequin et le carter de distribution, que courir latéralement à travers le bord des parties.
Tourner le vilebrequin dans le sens horaire en plaçant une clé à douille sur le boulon milieu et en le tournant jusqu'à ce que les repères de calage sur le pignon de l'arbre à cames et le carter de distribution line up.
Placez les verrous d'arbre à cames sur les deux côtés des rives du moteur à l'avant sur les arbres à cames pour les verrouiller en place et les empêcher de tourner.
Débranchez les poulies de renvoi au tendeur avec une clé à douille, et enlever les poulies et la courroie de distribution de l'avant du moteur.
Fixer de nouvelles poulies de renvoi, tendeur et la courroie de distribution sur le devant du moteur, et aligner les marques blanches sur le pignon de l'arbre à cames avec les marques de la courroie de distribution.
Vérifiez que les repères de calage de vilebrequin et d'arbre à cames sont toujours alignés, et supprimer les verrous d'arbre à cames.
Remettez les vis extérieures sur le carter de distribution, puis connectez le support de montage du moteur inférieur au moteur.
Connectez le tuyau de prise d'air au sommet de l'alternateur, et serrer la vis du tendeur.
Serrer les boulons de la pompe à eau et pompe de direction assistée, puis ajustez le boulon tendeur jusqu'à ce que la chaîne de distribution est serré.
Remettez le moteur supérieure support de fixation de support, et enlever la cosse entre le carter d'huile et le châssis du véhicule.
Remettre le couvercle de la roue d'aile en claquant les broches de nouveau dans les trous d'épingle sur le cadre.
Remettez le pneu sur le côté du passager avant, puis soulevez le Saab avec le cric et retirer la béquille sous l'essieu avant.
Abaisser la voiture au sol. Démarrez le moteur et vérifier que la courroie de distribution fonctionne correctement, puis éteignez le moteur.