Comment faire pour déterminer le rapport d'extrémité arrière

Caler les roues avant du véhicule. Soulever l'arrière du véhicule avec un vérin hydraulique de sol et placez prise lourds se tient sous chaque côté du boîtier de l'essieu arrière. Abaisser le cric et le retirer.

Placez une marque à la craie sur le arbre d'entraînement du véhicule sous le véhicule de sorte que lorsque l'arbre d'entraînement tourne, vous pouvez compter le nombre de tours de l'arbre d'entraînement fait.

Tournez la roue arrière côté conducteur un quart de tour dans le sens antihoraire pour enlever le mou de la chaîne cinématique.

Faire une marque à la craie sur le pneu arrière côté conducteur en position de six heures (en bas).

Utilisez la marque à la craie sur le pneu de référence et tourner le pneu arrière côté conducteur dans une direction un tour complet dans le sens antihoraire. Regardez la marque à la craie sur l'arbre d'entraînement et notez combien de tours il fait pendant que vous tournez le pneu. Utilisez une aide si vous ne pouvez pas voir l'arbre d'entraînement tout en tournant le pneu. Soyez aussi précis que possible.

Déterminer le rapport de l'essieu arrière à partir du nombre de tours de l'arbre d'entraînement (par exemple, trois et demi-tours de l'arbre d'entraînement indique un rapport de 3,50 à l'essieu, les révolutions quatre-et-un-quart indiqueraient un rapport de 4,25 essieu, etc.) .

Soulever l'arrière du véhicule et enlever les chandelles. Abaissez l'arrière du véhicule au sol. Retirez les cales de roue des roues avant.