Comment remplacer la courroie de l'alternateur dans une victoria couronne de Ford

Le plus vieux Ford Crown Victoria avait une ceinture séparée pour l'alternateur, tandis que les versions ultérieures utilisent tous une courroie serpentine pour le fonctionnement de tous les accessoires. Ceintures doivent toujours être vérifiés et remplacés si aucune preuve de fissuration ou de pourriture sèche se trouve à l'intérieur de la ceinture. Les fissures peuvent être vus sur les côtes, les dents ou sur les côtés de la bande.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez




    • Set de 3 / douilles de 8 pouces
    • 3/8 pouces cliquet
    • Jeu de clés

    Instructions

    1. Desserrer le boulon de réglage sur la partie supérieure avant de l'alternateur si elle est un système de ceinture singulier. Pousser l'alternateur vers le moteur pour desserrer la ceinture. Si le système de courroie unique a la climatisation ou la direction assistée système ceinture en face d'elle, supprimer ces également. Si il est un système de courroie serpentine, insérez une clé à cliquet dans le bras de galet tendeur ou utiliser une clé et appliquer une force contre le ressort pour déplacer le tendeur de la courroie. Ceci desserre la ceinture.

    2. Déposer la courroie. Si il est une courroie serpentine, juste avant de le retirer, pour trouver un schéma de routage. Les diagrammes peuvent être trouvés sur le radiateur ou sur le moteur à proximité de la ceinture. Le routage est différent pour différentes années. Si il n'y a pas diagramme, mémoriser l'itinéraire de la ceinture ou de dessiner vous-même un schéma.

    3. Installez la nouvelle courroie. Sur un système de courroie unique, serrer la ceinture à l'endroit où il ya seulement une déviation demi-pouce et serrer la vis supérieure dans l'alternateur. Si il est une serpentine, installer la ceinture selon le schéma de routage. Laissez la poulie de renvoi jusqu'à ce que la dernière --- vous ne serez pas en mesure d'obtenir la ceinture au cours de cette dernière poulie. Ceci est la poulie qui est fixé à l'avant du moteur, ne pas tourner et rien est à l'arrêt. Appliquer une pression pour déplacer le tendeur de courroie de la courroie et tout en maintenant la pression sur le tendeur, faites glisser la courroie sous la poulie folle. Prendre la tension hors de la poulie de tendeur et lui permettre de fonctionner.

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