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Comment remplacer la serpentine tendeur poulie sur un Chevy 4.3 v6

Remplacement d'une poulie de courroie serpentine sur un 4.3 litres V-6 Chevy est un travail modérément difficile, selon l'année et le modèle de votre Chevy. Les routes de la ceinture de serpentine d'une poulie accessoire à l'autre tout en assurant le bon angle de déviation de chaque poulie pour la bonne quantité de couple nécessaire pour faire tourner la poulie à la bonne vitesse folle de poulie. Dans le cas où la bague de roulement à l'intérieur du galet tendeur échoue, le remplacement sera votre seule option. Si vous possédez des compétences de base de l'automobile-réparation, vous pouvez remplacer la poulie de renvoi en moins de 30 minutes.


Sommaire

  • Instructions

    • Choses que vous devez

    • Outil tendeur de courroie
    • Jeu de douilles
    • New poulie folle

    Instructions

    1. Branchez l'extrémité de l'outil tendeur de courroie dans le tendeur de courroie. Vous pouvez localiser le tendeur de courroie en suivant le schéma de routage serpentine ceinture, imprimé sur un autocollant situé sur le carter de soufflante.

    2. Déplacer le tendeur de courroie de côté avec l'outil tendeur de courroie, puis glisser la courroie serpentine de la poulie de renvoi avec votre autre main. Laissez le tendeur de courroie déplacer dans sa position détendue.

    3. Retirez le boulon de fixation du centre de la poulie de renvoi avec le jeu de douilles. Soulevez la poulie de renvoi de la baie du moteur et la position de la nouvelle poulie folle à sa place.

    4. Enfiler le boulon de fixation à travers le centre de la nouvelle poulie de renvoi et à l'avant du moteur à la main. Serrez-le avec le jeu de douilles.

    5. Déplacer le tendeur de courroie de côté une fois de plus avec l'outil tendeur de courroie et de passer ensuite la ceinture de serpentine sur la nouvelle poulie de renvoi. Maintenir la courroie en place avec votre main pendant que vous déplacez lentement le tendeur de courroie de retour contre la courroie avec l'outil tendeur.

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