Le thermostat de votre Subaru Forester aide température du moteur de commande en permettant liquide de refroidissement de circuler quand le moteur est chaud, et la réduction de la circulation du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. Cela permet de maintenir le moteur fonctionnant dans une plage de température prédéterminée. Cependant, l'unité de thermostat peut échouer après des années de service, permettant au moteur de plus de chaleur ou de le garder sous la température de fonctionnement. Lorsque cela se produit, vous pouvez remplacer le thermostat avec quelques outils que vous pourriez avoir déjà dans votre boîte à outils et en suivant ces étapes.
Ouvrez le capot et placer un bac de récupération sous la vanne de vidange du radiateur.
Retirer le bouchon du radiateur.
Ouvrez le robinet de radiateur et laisser le liquide de refroidissement de la vidange du radiateur.
Fermez le robinet de radiateur dès que le liquide a fini de vidanger.
Soulever l'avant du véhicule à l'aide d'un cric et de soutenir en toute sécurité sur deux chandelles.
Retirer le moteur sous le couvert en utilisant une clé ou un cliquet et socket.
Débranchez le tuyau de radiateur inférieure du boîtier de thermostat sur le côté du moteur en utilisant une paire de côtes pince à joint, tournevis cruciforme ou à cliquet et la douille, selon le type de pince utilisée sur votre modèle particulier.
Dévissez les deux vis du logement de montage du thermostat en utilisant un cliquet et socket.
Retirer le boîtier du thermostat et l'unité de thermostat du véhicule.
Nettoyer les surfaces de logement et d'accouplement du moteur thermostat à l'aide d'une brosse douce pour éviter d'endommager les surfaces.
Réglez le nouveau thermostat en place avec une nouvelle bague en caoutchouc. Assurez-vous que les points de printemps thermostat vers le moteur et la broche à secouer vers le haut.
Installez le boîtier de thermostat et commencer les deux boulons de montage à la main pour éviter d'endommager les filets.
Serrer les boulons à l'aide d'un cliquet et socket.
Installez la durite inférieure du radiateur sur le boîtier de thermostat et serrer la pince à l'aide d'une paire de pince à joint côtes, tournevis cruciforme ou à cliquet et la douille, selon le type de pince utilisée sur votre modèle particulier.
Remplacer le moteur sous couvert utilisant un cliquet et socket.
Abaisser le véhicule.
Remplir le système de refroidissement avec de l'eau de 50 pour cent et 50 pour cent de nouveaux anti-gel. Verser le liquide de refroidissement à travers le col du radiateur à l'aide d'une ampoule si nécessaire.
Remplacer le bouchon de radiateur.
Remplir le réservoir de liquide de refroidissement avec liquide de refroidissement, ce qui porte le niveau entre le bas et les marques complets.
Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant environ trois minutes pour amener le moteur à température de fonctionnement.
Vérifiez le niveau du réservoir de liquide de refroidissement et ajoutez si nécessaire pour amener le niveau entre le bas et les marques complets.
Coupez le moteur.