Comment changer un thermostat 350z

Le thermostat de la Nissan 350Z est un élément important du système de refroidissement du moteur. Il régit le flux de liquide de refroidissement du moteur pour maintenir une température optimale du moteur. Lorsque le thermostat échoue, il peut échouer dans la position ouverte (dans ce cas, le moteur ne sera pas réchauffer correctement), ou dans la position fermée (dans ce cas, le moteur va surchauffer).


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Liquide de refroidissement bac de récupération
    • Clé à molette



    • Tournevis à tête plate
    • Jeu de douilles à cliquet et extensions




    • Flat grattoir en métal
    • Joint à haute température Rouge



    • Nouveau thermostat avec joint

    Instructions

    1. Garez la Nissan 350Z sur un terrain plat et coupez le moteur. Attendre que le moteur refroidir complètement.

    2. Soulevez le capot et vérifier le bouchon du radiateur pour voir si elle est chaude. Sinon, retirez le bouchon du radiateur.

    3. Faites glisser le pan refroidissement de capture sous le côté conducteur du radiateur. Débrancher le fil de capteur de température de liquide de refroidissement sur la partie inférieure du radiateur.

    4. Retirer le capteur de température de liquide de refroidissement lui-même à partir de la partie inférieure du radiateur avec la clé à molette. Tourner le capteur dans le sens antihoraire pour le retirer. Veillez à ne pas plier ou endommager les pattes de connecteurs électriques. Laissez le drain du liquide de refroidissement dans le bac de récupération. Ensuite, mettre le capteur de retour dans le bas du radiateur et serrer avec la clé à molette. Branchez le capteur de fil avant.

    5. Retour à la partie supérieure du moteur et de localiser le radiateur supérieur tuyau. Le radiateur supérieur tuyau est attaché au radiateur à une extrémité et le boîtier de thermostat à l'autre extrémité. Retirer le collier de serrage de la durite de radiateur au boîtier de thermostat avec le tournevis à tête plate.

    6. Faites glisser le collier de serrage de retour sur le tuyau d'environ six à huit pouces. Ensuite, glissez le radiateur supérieur tuyau de l'orifice d'entrée de boîtier de thermostat.

    7. Retirez les trois vis qui maintiennent la partie supérieure du boîtier de thermostat sur le moteur, en utilisant la clé à cliquet et la douille.

    8. Tirer la moitié supérieure du boîtier de thermostat hors de la partie supérieure du bloc moteur. Faites glisser le thermostat de la partie supérieure du bloc moteur, notant son orientation. Grattez tout matériau de joint vieux hors des deux surfaces de contact, en utilisant un grattoir de joint ou tournevis à tête plate. Assurez-vous que les deux surfaces sont propres. Mettez le nouveau thermostat de la même manière l'ancien est sorti.

    9. Appliquer une très petite quantité de silicone rouge à haute température à la partie inférieure du boîtier du thermostat. Ensuite, faire correspondre les trois trous sur le nouveau joint d'étanchéité avec les trois trous sur le fond du thermostat et presser le joint neuf sur le fond du boîtier de thermostat. Le silicone rouge à haute température tiendra le nouveau joint en place.

    10. Faites glisser la moitié supérieure de l'arrière du boîtier de thermostat en place. Mettez les trois boulons en place et serrer les boulons vers le bas avec la clé à cliquet.

    11. Faites glisser le radiateur supérieur tuyau sur l'orifice d'entrée du boîtier de thermostat. Faire glisser le collier de serrage sur le tuyau de retour et l'orifice d'entrée du boîtier de thermostat. Serrer le tuyau réprimer serré avec le tournevis à tête plate.

    12. Remplir le radiateur de retour avec un liquide antigel jusqu'à ce que le radiateur est plein.

    13. Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti. Comme il se réchauffe (cela va prendre quelques minutes), le thermostat ouvrir et le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur va baisser. Continuez à ajouter du liquide de refroidissement vers le radiateur jusqu'à ce que le niveau du liquide de refroidissement se stabilise au dessus du radiateur. Mettre le bouchon du radiateur en marche et continuer à laisser le moteur tourner au ralenti pendant 10 à 15 minutes.

    14. Coupez le moteur et inspecter le boîtier de thermostat, capteur de température du liquide de refroidissement et le tuyau de radiateur supérieur pour les fuites. Fermez le capot. Après avoir conduit la voiture, vérifiez le niveau du réservoir de liquide de refroidissement - il peut déposer que l'air continue de travailler son chemin hors du système.

    Conseils & Avertissements

    • * Le silicone rouge à haute température est la seule silicone qui est approuvé pour les zones de température élevée sur le moteur.
    • * Vous pouvez acheter le silicone rouge à haute température à la plupart des magasins de pièces automobiles.
    • * Le capteur de température du liquide de refroidissement est le seul endroit vidanger l'antigel sur les modèles Nissan 350Z.
    • Toujours porter des gants et des lunettes de sécurité quand on travaille autour du radiateur et de l'antigel.
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