Une bobine défectueuse peut tirer par intermittence, produire une étincelle faible ou tuer un cylindre complètement. Les bobines sont sensibles à la chaleur et peuvent produire un problème intermittent si leurs composants internes deviennent faibles. Une fois à l'intérieur de l'enroulement affaiblit ou les pauses, le problème est irréversible. Cependant, vous pouvez tester le pack de la bobine sur votre voiture à l'aide d'un voltmètre.
Garez votre voiture dans un endroit sûr et ouvrir le capot.
Localisez le pack de bobine dans votre moteur en suivant les câbles de bougies à partir de l'étincelle plugs- les fils sont connectés à la meute de la bobine. En fonction de votre modèle de véhicule particulier, vous pouvez trouver le pack de bobine montée sur un côté ou l'arrière du moteur.
Débranchez les câbles de bougies à partir de la bobine et étiqueter les fils si nécessaire pour une installation correcte.
Débranchez le connecteur électrique de l'emballage et retirer le bloc de la bobine du moteur, en utilisant une clé ou un cliquet et socket si nécessaire. Si votre pack de bobine est monté sur l'arrière du moteur, soulever l'avant du véhicule et de soutenir en toute sécurité sur deux chandelles pour atteindre le bloc de bobine de sous le moteur.
Réglez votre ohmmètre à la gamme 20000 ohms. Tournez sur votre compteur et de toucher les bornes de fil de bougie sur une des bobines avec les cordons de l'instrument. Vous pouvez obtenir une lecture entre 5000 à 15000 ohms, en fonction de votre modèle particulier. Celui-ci vérifie la résistance secondaire.
Réglez votre ohmmètre à la gamme de 10 ohms, et toucher la borne B + (généralement la broche centrale sur la bobine emballer connecteur électrique) avec l'un des fils d'essai de mètre, et de toucher la broche de bobine correspondante sur le connecteur électrique avec l'autre fil d'essai. Vous pouvez obtenir une lecture entre 0,3 et 1,0 ou plus, en fonction de votre modèle particulier. Cette vérifie la résistance primaire sur chaque bobine.
Répétez les étapes 6 et 7 pour chaque bobine dans le dispositif de bloc, et de comparer vos lectures de résistance aux spécifications indiquées sur votre manuel d'entretien du véhicule (voir "Conseils"). Si vos lectures sont hors de portée, remplacez la ou les bobines que nécessaire.