Comment tester fil de la bobine

Shadetree Test (Coil fil est toujours installé)

1. Retirez une bougie à l'aide d'une prise de bougie d'allumage.

2. Maintenez la bougie d'allumage avec des pinces isolées et l'insérer dans le fil de la bobine.

3. Disposez la fin solide de la prise contre un morceau de métal exposé. Cela servira comme un motif. Une vis exposée ou même la borne négative sur votre batterie fonctionnera bien.

4. Demandez à une deuxième personne démarrer la voiture. Cherchez une étincelle bleue de la prise. Si vous recevez une belle étincelle, votre bobine est bien. Pas d'étincelle indique une mauvaise bobine.

Banc d'essai (Coil fil est désinstallé)

1. Connectez votre ohmmètre ou multimètre pour les goujons primaires de la bobine. Quand vous regardez la bobine, les plots primaires seront coller le haut et le ressembler à deux boulons ou des poteaux. Unités fermées auront un diagramme montrant les plots primaires.

2. Prenez note de la lecture sur l'ohmmètre. Il devrait être dans la fourchette indiquée dans votre manuel d'entretien. Tout en dessous de ce nombre prouve une bobine déficient.

3. Branchez l'ohmmètre à l'enroulement secondaire. Fixez les sondes au 12V pôle extérieur et le pôle central.

4. Vérifiez pour voir si la lecture est dans les spécifications énumérées dans le manuel de service pour le secondaire. Si non, la bobine est mauvais.

• Vous pouvez utiliser un tournevis plat à la place de la bougie d'allumage pour faire l'essai au banc. Assurez-vous de tenir la partie en plastique du tournevis. Ne touchez pas le métal.

• Ne vous penchez pas sur l'aile ou contre le châssis de votre voiture lorsque vous effectuez un essai au banc. Gardez les deux pieds sur le sol pour éviter un choc électrique.