Mises au point régulières peuvent prolonger la vie de votre Harley-Davidson Sportster XL883, prévenir l'usure excessive d'endommager le moteur et la transmission de la moto. Cependant, une mise au point devrait couvrir plus que juste l'huile. Les freins de la moto, bougies, filtre à air et même le système électrique devraient recevoir une attention régulièrement pour vous aider à détecter les problèmes avant qu'ils ne causent des dommages graves sur la route. Attendez-vous à passer des heures au moins un an et demi sur le travail pour donner à chaque composante de la bonne quantité d'attention.
Localisez le tuyau de vidange du réservoir d'huile sur le côté gauche du cadre. Desserrer la pince de tuyau avec un tournevis plat et tirer le tuyau hors du cadre. Vidanger l'huile dans un carter d'huile et remettez le tuyau de vidange sur le châssis. Serrer le collier de serrage avec un tournevis plat. Dévissez le filtre à huile du moteur et le remplacer par un filtre à huile fraîche. Serrez le filtre à huile à la main jusqu'à la base du déposant est en contact avec le moteur, le serrer il un demi-tour supplémentaire. Remplir le réservoir d'huile avec trois litres d'huile 20W50 fraîche.
Dévissez le bouchon de vidange du fond de l'unité de transmission avec une clé à douille et drainer le liquide de transmission dans un carter d'huile. Visser le bouchon de vidange dans la transmission et serrer avec une clé à douille. Remplir la transmission avec 1 qt. de liquide de transmission.
Retirer les vis de l'extérieur du couvercle de filtre à air avec un tournevis Torx. Tirez le couvercle du filtre à air. Retirer l'élément filtrant de la base du filtre à air et le remplacer par un nouvel élément filtrant. Placer le couvercle sur la base du filtre à air. Serrer les boulons du couvercle de filtre à air avec un tournevis Torx.
Tirer les fils de bougies hors de la fois des bougies d'allumage du moteur. Dévisser les bougies avec une prise de bougie d'allumage. Réglez électrode l'écart des nouvelles bougies d'allumage à 0.40 pouces avec un outil de fossé. Visser les bougies d'allumage sur le moteur d'une prise de bougie d'allumage. Poussez les fils de bougie d'allumage sur les deux bougies d'allumage.
Inspecter les plaquettes de frein sur les roues avant et arrière. Utiliser une lampe de poche pour éclairer la zone où les plaquettes de frein rencontrent le rotor de frein. Remplacer les plaquettes de frein si il ya moins de 1,8 pouce de matériel de la jambière gauche.
Soulevez le couvercle du couvercle de la batterie pour accéder aux bornes de la batterie. Testez la charge de la batterie avec un multimètre. Idéalement, la batterie devrait avoir une charge minimale de 12,8 volts. Charger la batterie avec un chargeur automatique et retester la batterie.
Tournez l'allumage de la moto sur et vérifier que toutes les lumières et les indicateurs fonctionnent correctement. Remplacer toutes les lumières brûlées. Démarrez le moteur et tester la batterie avec un multimètre pour vérifier la tension de charge. Idéalement, la batterie doit avoir une tension minimale de 14,1 volts. Arrêtez le moteur et fermer le couvercle du couvercle de la batterie.