Avec les exigences extrêmes placés sur un Polaris Sportsman 500 véhicules tout-terrain, l'entretien régulier devient un facteur critique dans sa poursuite de l'exploitation. L'une des routines de maintenance requises par la machine est le remplacement de l'huile qui lubrifie les pièces en mouvement à l'intérieur du moteur. Polaris recommande une vidange d'huile tous les dix heures de fonctionnement continu, mais cette tâche de maintenance peut être effectuée à des intervalles plus courts.
Garez le VTT sur un espace de travail de niveau lisse et verrouiller le frein de stationnement. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes. Cela chauffer l'huile, ce qui lui permet de couler et de vidange rapide. Arrêtez le moteur et tournez le contacteur d'allumage.
Placez un bac à huile directement sous le bouchon de vidange du boulon du réservoir d'huile. Retirez le boulon de bouchon de vidange avec une clé à douille et laisser l'huile se vider complètement à partir du réservoir d'huile. Pendant ce temps, retirez la rondelle du boulon de bouchon de vidange et le remplacer par une nouvelle rondelle. Réinstaller le boulon du bouchon de vidange dans le réservoir d'huile et le serrer avec une clé à douille.
Tirer la conduite d'huile de l'embout sur le fond du réservoir d'huile. Dévissez le raccord et le retirer du réservoir d'huile. Utilisant de l'air comprimé, désactivez l'écran d'huile interne du raccord. Appliquez une goutte de force moyenne adhésif frein-filet sur les raccords des fils et visser sur le réservoir d'huile, en tournant les raccords 2 1/2 tours. Continuer à visser dans le raccord jusqu'à ce que son mamelon est aligné avec la marque sur le réservoir d'huile. Rebranchez la conduite d'huile au raccord.
Repositionner le carter d'huile directement sous le boulon du bouchon de vidange, sur le fond du carter d'huile du moteur. Retirez le boulon de bouchon de vidange avec une clé à douille et laisser l'huile se vider complètement du moteur. Retirer et remplacer la rondelle sur le boulon du bouchon de vidange. Réinstaller le boulon du bouchon de vidange sur le carter d'huile du moteur et le serrer avec une clé à douille.
Repositionner le carter d'huile directement sous le filtre à huile. L'utilisation d'un filtre à huile ou une clé, tournez le filtre à huile dans le sens antihoraire pour le desserrer du moteur. Dévissez le filtre à huile complètement et permettre à toute l'huile restante pour drainer. Jeter le filtre à huile.
Étendre une mince couche d'huile autour du joint du nouveau filtre à huile. Visser le filtre à huile en place par la main jusqu'à ce qu'il soit appuyé contre le moteur. Serrez le filtre à huile d'un quart de tour supplémentaire.
Retirer la jauge de la tubulure de remplissage du réservoir d'huile. Placer un entonnoir dans le goulot de remplissage et verser lentement jusqu'à 2 litres d'huile dans le réservoir d'huile. Retirez l'entonnoir et réinsérer la jauge.
Localiser la ligne d'évacuation du réservoir d'huile à l'avant du réservoir d'huile. Presser la ligne d'évent avec vos doigts pour serrer la fermer. Lancer le moteur de l'ATV et le laisser tourner pendant 30 secondes. Arrêtez le moteur et d'écouter que vous relâchez la ligne d'évent. Air devrait se précipiter hors de la ligne d'évent comme vous le relâchez, indiquant que la pompe à huile est amorcée et prête. Si ce bruit ne se produit pas, répétez cette étape jusqu'à ce que la pompe à huile est amorcée.