ajustements de soupapes sont fabriqués avec un moteur froid - le but est de régler les soupapes de sorte que le moteur se réchauffe et les régleurs de soupapes élargir, ils ne gardent pas les vannes ouvertes. Les vannes doivent pas avoir plus de une à trois millièmes de la clairance de pouce à chaud. Consultez le manuel du propriétaire pour vous assurer que le moteur particulier a besoin d'un réglage de la soupape et de ce que les autorisations doivent être à froid. La soupape d'admission sera différente, alors l'échappement.
Retirez le filtre à air et les tuyaux associés si entraver le retrait du couvercle de soupape. Utilisez le &# XBC - prises pouces et le tournevis commune pour l'enlèvement.
Retirez le couvercle (s) de la vanne en utilisant la &# XBC - prises pouces et cliquet.
Branchez l'interrupteur de démarrage à distance en débranchant le petit fil sur le démarreur à la borne marquée S. Connectez l'un des fils de la télécommande pour le petit terminal sur le démarreur et l'autre fil sur la borne positive de la batterie.
Identifier l'emplacement de soupapes d'admission et d'échappement. L'apport sera aligné avec les coureurs du collecteur d'admission et l'échappement sera aligné avec les coureurs du collecteur d'échappement. Commencez avec les soupapes d'admission. Frappez le bouton de démarrage en snaps courts et regarder la vanne que vous réglez. Pour se préparer à l'ajustement, la vanne doit se déplacer vers le bas (ouvert) et ensuite revenir vers le haut (fermé). Lorsque la vanne vient tout le chemin jusqu'à, a frappé le démarreur à distance avec un autre clin d'oeil rapide pour obtenir l'arbre à cames sur la guérir du lobe.
Sentez-vous le culbuteur et assurez-vous qu'il est lâche - il devrait y avoir aucune pression sur elle. Desserrer l'écrou de blocage avec une clé de 13 mm et une clé Allen. Le Allen devrait tenir dans le centre du goujon. Maintenez le centre du goujon avec la clé Allen et desserrer l'écrou de blocage avec la clé.
Insérez la jauge d'épaisseur appropriée comme demandé dans le manuel du propriétaire ou sur l'étiquette sur le capot de la soupape d'admission, entre le culbuteur et le ressort de soupape. Tourner le goujon central avec la clé Allen jusqu'à ce que le réglage de la bascule touche juste la jauge d'épaisseur. La jauge d'épaisseur doit glisser et sortir avec une traînée minimale, mais doit avoir assez de faire glisser pour indiquer que la bascule est en effet de toucher le palpeur.
Maintenez la clé Allen de tourner, quand une légère résistance peut se faire sentir, et serrez l'écrou de blocage avec la clé. Testez de nouveau le réglage en insérant la jauge d'épaisseur et d'essayer de déplacer le bras oscillant de haut en bas par la main et se sentir pour le glisser sur la jauge d'épaisseur. La jauge d'épaisseur devrait pouvoir être glissé dans et hors librement, mais avec un peu d'effort. Si il ya frottement ou de glisser sur la jauge d'épaisseur et aucun mouvement vertical du bras oscillant avec la jauge d'épaisseur installé, la valve est réglé parfaitement.
Déplacer à la vanne suivante et répétez le même processus. Quand vous faites les soupapes d'échappement se souviennent d'utiliser la jauge d'épaisseur bon pour eux et les font de la même manière (l'ajustement va être différent de l'ajustement de l'apport --- consultez le manuel du propriétaire pour le réglage correct).
Installez toutes les pièces dans l'ordre inverse de la dépose. Avant de mettre le couvercle de soupape de retour sur, inspecter le joint. Si le joint est vieux, usé, fissuré ou endommagé, remplacer le joint, sinon vous aurez des fuites d'huile.