Chevrolet bras de culbuteurs agissent comme un pendule, en ce que chaque bascule roches de bras d'avant en arrière sur une tige filetée. Comme le moteur tourne, l'arbre à cames amène le culbuteur à appuyer vers le bas sur le sommet d'une soupape via une tige de poussée. Un ressort situé sur le dessus de la vanne provoque alors le bras de culbuteur pour revenir à sa position de départ. Rouleau bras oscillants comportent un cylindre métallique qui tourne sur l'extrémité de la soupape, plutôt que de glisser contre la soupape de culbuteurs classiques. Cependant, comme est le cas avec les rockers classiques, rockers de rouleaux doivent être ajustés.
Retirez les boulons qui fixent le couvercle de soupape pour le haut de la culasse à l'aide d'une clé, puis soulevez le couvercle de la soupape de la culasse.
Pelez le joint off the lip intérieur du couvercle de soupape, puis retirer tous les débris de joint du haut de la culasse par pulvérisation d'une petite quantité de produit dégraissant de moteur sur un chiffon non pelucheux et essuyer la surface propre.
Localiser l'écrou de réglage chaque culbuteur. Chaque culbuteur comporte un seul écrou de réglage, situé dans la partie supérieure du bras oscillant. Cet écrou de réglage est ce qui détermine le jeu des soupapes du bras oscillant.
Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti.
Desserrer l'écrou de réglage sur un bras oscillant avec une douille profonde-set connecté à une clé à douille jusqu'à ce qu'un claquement peut être entendu, puis serrer l'écrou jusqu'à ce que le claquement arrête. Ceci est la position zéro-cils.
Serrer l'écrou de réglage du culbuteur sur le bon réglage avec la clé à douille. Le réglage approprié pour la grande majorité des moteurs Chevrolet est un tour complet, ce qui signifie que l'écrou de réglage doit être tourné dans le sens des aiguilles d'une montre pour un tour de 360 degrés. Certains moteurs Chevy nécessitent un réglage différent, donc toujours consulter le manuel du moteur de spécifications pour vérifier le bon réglage.
Répétez les étapes 5 et 6 pour les culbuteurs restants, puis éteignez le moteur et le laisser refroidir.
Appliquer une perle unique du joint d'étanchéité de chaque côté d'un joint de couvercle de soupape de remplacement, puis placer le joint sur la lèvre intérieure du couvercle et abaisser le couvercle sur la tête de cylindre.
Serrer les écrous de fixation du couvercle de soupape avec une clé.