Comment changer une courroie serpentine dans un séquoia

La courroie serpentine sur un Toyota Sequoia est fait pour coordonner les forces centrifuges du moteur avec les accessoires montés à elle, tels que le compresseur pompe de direction assistée, l'alternateur, la pompe à eau et de l'air conditionné. Au fil du temps, cette ceinture en caoutchouc peut se fissurer et l'usure, nécessitant le remplacement. Dans ce cas, le véhicule de projet est un Toyota Sequoia 2004 avec le moteur 4.7l V8, mais le processus est similaire pour les autres véhicules ainsi.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • 1/2 pouces cliquet et socket ensemble
    • Remplacement serpentine ceinture

    Instructions

    1. Ouvrez le capot et retrouver le schéma de routage de la sangle sous le capot. Parfois, cela est montée sur le support de coeur, d'autres fois sur la face inférieure de la hotte. Trouver, parce que vous en aurez besoin pour référence lors de la réinstallation de la ceinture.

    2. Localiser le tendeur de courroie sur la partie avant du moteur, juste à la gauche du ventilateur. Placer le cliquet 1/2 pouces et une douille sur le tendeur et tourner dans le sens antihoraire pour relâcher la tension sur la courroie. Ensuite, tirez la courroie d'une poulie et relâcher le tendeur. Maintenant, vous pouvez retirer l'ancienne courroie de la baie du moteur sans aucun problème.

    3. Déposer la courroie de remplacement dans le compartiment moteur et l'accrocher autour de la grande poulie à la base d'abord, puis travailler autour des poulies restantes comme indiqué sur le schéma de la ceinture que vous avez trouvé à l'étape 1. Vous ne serez pas en mesure d'obtenir autour de tous d'encore les poulies, mais obtenir autant que vous le pouvez.

    4. Tirez le tendeur dans le sens antihoraire à nouveau et faire passer la ceinture sur le tendeur, et sur toutes les poulies restantes. Ensuite, relâchez le tendeur une fois que tout est réglé correctement.

    5. Donnez une inspection visuelle de la ceinture, faire en sorte qu'il ne soit pas tordu ou compensé sur l'une des poulies. Une fois qu'il est défini, démarrer le moteur et vérifier que la bande tourne correctement.

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