Parce que les moteurs créent une quantité substantielle de puissance, elles génèrent également une énorme quantité de vibrations. Laissés, ces vibrations vont rapidement vibrer le moteur en dehors. L'amortisseur de vibrations, parfois désigné sous le nom "vibrateurs," est responsable de l'absorption de ces vibrations à un niveau tolérable. Retrait d'un amortisseur de vibrations est une tâche assez simple, en particulier sur une Chevrolet, comme un équilibreur Chevy est facilement accessible une fois la poulie d'entraînement inférieur est enlevé.
Retirer les courroies d'entraînement des accessoires de la poulie d'entraînement inférieur. La poulie inférieure est boulonnée sur la face de l'amortisseur de vibrations. Cette poulie transfère l'énergie produite par le vilebrequin pour les accessoires du moteur, comme le compresseur pompe de direction assistée, l'alternateur et de la climatisation, via un certain nombre de ceintures. Pour supprimer les ceintures, localiser les supports de montage de chaque accessoires qui sont utilisés pour maintenir l'accessoire au moteur. Chaque support de montage dispose d'un nombre de boulons. Desserrer les boulons de fixation avec une clé, puis poussez l'accessoire vers le moteur pour relâcher la courroie d'entraînement. Une fois relâché, les courroies d'entraînement peuvent être tirés loin de la poulie inférieure.
Déposer la poulie d'entraînement inférieure de l'équilibreur harmonique. Poulies Chevrolet utilisent trois boulons pour maintenir la poulie à la face de l'équilibreur harmonique. Retirez les trois boulons avec une clé, puis tirez la poulie hors de l'équilibreur harmonique.
Retirez le boulon de retenue unique de l'amortisseur de vibrations. Le boulon de retenue est situé dans le centre de l'amortisseur de vibrations et est utilisé pour maintenir l'équilibreur harmonique à l'extrémité du vilebrequin. Avant d'entrer dans l'équilibreur harmonique, le boulon est inséré par une grande rondelle, qui est utilisé pour répartir uniformément la pression créée par le boulon contre le vilebrequin. Retirez le boulon avec une clé, en prenant soin de ne pas perdre la rondelle une fois le boulon est retiré.
Assemblez l'équilibreur extracteur harmonique. Un extracteur équilibreur harmonique compose d'une grande pièce de métal en forme de triangle, une tige filetée unique et un certain nombre de différents boulons de taille. Insérez la tige filetée dans les filets situés dans le centre de l'équilibreur extracteur harmonique, puis tournez la tige dans le sens horaire jusqu'à ce que les fils de tige à travers le centre de l'extracteur.
Fixer l'extracteur à l'équilibreur harmonique. L'extracteur se fixe à la face de l'amortisseur de vibrations de la même manière que la poulie inférieure fixée à l'équilibreur. Kits équilibreur de traction harmoniques sont livrés avec plusieurs ensembles de boulons de taille variable. Seulement trois des boulons sont nécessaires pour éliminer l'équilibreur Chevrolet. Trouver l'ensemble des boulons qui correspond aux trois trous qui ont été utilisés pour attacher la poulie à l'équilibreur, puis placez l'extracteur contre la face de l'équilibreur. Insérez un boulon dans chaque coin de l'extracteur et dans l'équilibrage. Serrer chaque boulon avec une clé.
Retirer l'équilibreur harmonique. Pour supprimer l'équilibreur, tourner la tige filetée qui traverse le centre de l'extracteur dans le sens des aiguilles d'une montre avec une clé. La tige filetée finira contacter la pointe du vilebrequin. Continuer à tourner la tige filetée jusqu'à ce que l'extracteur glisse du vilebrequin. Comme la tige filetée pousse contre le vilebrequin, les trois boulons qui attachent l'extracteur à l'équilibreur va tirer l'équilibreur hors du vilebrequin.