Remplacement du vilebrequin est généralement partie d'un travail de révision du moteur. Cependant, contrairement à de nombreux autres composants que vous pouvez simplement supprimer de partout dans le bloc moteur, enlever, la manutention et l'installation du vilebrequin nécessite une procédure spéciale. Depuis que vous remplacez ou reconditionner le vilebrequin, planifier l'installation d'un nouvel ensemble de roulements ainsi. Avec le moteur du véhicule et le reste des composants hors du bloc, vous êtes prêt à travailler sur le vilebrequin.
Monter le bloc moteur sur un moteur reposer pendant support ou fixé sur un établi.
Inspecter les chapeaux de palier. Ils doivent être numérotées consécutivement, en commençant à l'avant du moteur. Les flèches sur les bouchons doivent pointer vers l'avant du moteur ainsi. Si nécessaire, utilisez un ensemble de matriçage pour identifier chaque bouchon de sorte que vous pouvez les remplacer dans leur emplacement et la position exacte.
Tourner alternativement chaque chapeau de palier boulon un tour un quart dans le sens antihoraire à partir du centre du bloc et en travaillant vers l'avant et à l'arrière jusqu'à ce que vous pouvez retirer les boulons à la main. Utilisez une barre de coupe et une courte prise, et de garder les boulons organisés de sorte que vous pouvez les remplacer dans leur emplacement d'origine pendant le processus de réassemblage.
Retirez les chapeaux de palier du bloc. Si nécessaire, tapotez doucement chaque bouchon avec le manche en bois d'un marteau pour les déloger du bloc. Gardez chaque palier principal fixé à l'intérieur des bouchons lorsque vous les supprimiez.
Soulevez le vilebrequin hors du bloc moteur avec l'aide d'un assistant et régler le vilebrequin dans un endroit sûr, debout dans une position verticale. Cela permettra d'éviter les poids de vilebrequin de peser sur la ligne centrale de l'appareil.
Remplacer les chapeaux de palier dans leur emplacement d'origine sur le bloc moteur et installer les boulons serrés à la main à leur place respective.
Prenez le bloc moteur et le vilebrequin à un atelier d'usinage pour le nettoyage, l'inspection et, si nécessaire, la remise en état. Demandez-leur de vérifier vilebrequin jeu axial et vous fournir la taille des roulements corrects. Et rappelez-vous de stocker le vilebrequin en position verticale jusqu'à ce que vous êtes prêt à le remonter.
Monter le bloc moteur sur le stand de moteur ou placez-le sur un établi.
Installez les roulements neufs sur le bloc moteur avec le petit onglet de palier sièges correctement sur le logement prévu sur le bloc selle. Assurez-vous que le petit trou d'huile dans chaque palier aligné avec le trou d'huile dans sa selle respective. Rappelez-vous que le palier central est construit avec des brides de chaque côté pour contrôler le jeu axial.
Manteau avec une fine couche de molybdène base graisser les visages des nouveaux paliers principaux que vous avez installés sur le moteur. Enrober les paliers de vilebrequin ainsi. Les journaux sont la zone sur le vilebrequin où les roulements seront posés sur.
Poser le vilebrequin avec précaution sur le bloc moteur avec l'aide d'un assistant.
Installez l'autre moitié des roulements neufs sur les chapeaux de palier. Aussi, aligner les pattes d'appui avec l'évidement prévu sur la selle de plafonnement et d'enduire le faces d'appui avec une fine couche de graisse moly-base.
Installez les chapeaux de palier dans leurs endroits corrects sur le bloc moteur. Assurez-vous que les numéros sur les bouchons sont consécutifs à partir de l'avant vers l'arrière du moteur et les flèches sur les chapeaux pointent vers l'avant du moteur.
Installez les roulements-caps montage boulons serrés à la main. Serrer les boulons parfaitement en utilisant la barre de coupe et douille courte. Enfin, serrer les boulons en alternance en trois étapes à partir du centre et de travailler votre chemin à l'avant et à l'arrière du moteur. Utilisez une clé dynamométrique et douille courte. Consultez votre manuel d'entretien du véhicule particulier pour le couple de serrage à appliquer aux chapeaux de palier. Ou vous pouvez demander au technicien dans votre atelier d'usinage pour ce numéro.
Appuyez sur le vilebrequin se termine avant et arrière 10 fois avec un marteau en laiton et resserrer les chapeaux de palier avec la clé dynamométrique et douille courte.
Installez le boulon de poulie de vilebrequin à l'avant du vilebrequin doigt serré et faire tourner le vilebrequin plusieurs fois pour vérifier pour la liaison. Utilisez la barre de coupe et d'une prise.