Huile pour engrenages dans le cas de transfert et l'écart de votre véhicule est comme tout autre produit à base de pétrole. Après un temps, tout comme l'huile de moteur, il se décompose et perd viscosité. Parce qu'il est une substance épaisse que l'huile de moteur, il nécessite moins d'entretien, mais il doit encore être modifié à des recommandations régulières au calendrier de maintenance. Différents véhicules utilisent différents engins de poids lubrifiant et, dans certains cas, la boîte de transfert peuvent utiliser de liquide de transmission automatique, même si le véhicule possède une transmission standard.
Conduisez l'avant de votre véhicule de monter sur les rampes de voiture.
Soulevez l'arrière du véhicule avec un cric et d'appuyer sur les chandelles. Cela permettra d'élever l'ensemble du véhicule, qui sera le niveler pour drainer l'huile de transmission et d'optimiser l'espace en dessous.
Mettez les lunettes de sécurité et des gants en latex et ramper sous le véhicule (sur une liane si vous en avez un) avec tous les outils et de l'huile de remplacement.
Localisez le différentiel. Si il est un véhicule à traction avant, le différentiel sera situé sur l'essieu avant. All-roues motrices et les véhicules à quatre roues motrices auront un différentiel de chaque essieu, et les véhicules d'entraînement des roues arrière auront un différentiel de l'essieu arrière.
Inspectez le différentiel pour les bouchons de vidange (situé au bas de la différence). Si l'on est présent, il aura un bouchon de vidange avec un carré d'entraînement qui conviendra à un lecteur de 3/8 de pouce ou un lecteur cliquet de 1/2 pouce. Placez le seau de vidange sous le bouchon de vidange et retirer le bouchon de vidange avec l'outil approprié, en tournant dans le sens antihoraire. Veillez à ne pas laisser le déversement de liquide sur vous. Attendre au moins cinq minutes pour égoutter. Nettoyer les dépôts métalliques des bouchons avec glucides ou frein pulvérisateur propre et remplacez les rondelles de cuivre qui peuvent être présents. Sinon, envelopper une certaine étanchéité de fil autour des fils de la prise avant de le remplacer. Remplacer le bouchon de vidange parfaitement (pas si serré que vous serrez la rondelle de cuivre hors de forme) une fois que le fluide a drainé complètement. Si vous avez un bouchon de vidange, passez à l'étape 9. Si vous ne disposez pas d'un bouchon de vidange, sautez cette étape et passez à l'étape 6.
Retirer les vis du couvercle de différentiel au moyen d'un cliquet et la douille. Placez le seau de vidange sous le couvercle. Soulever le couvercle de la différence en utilisant le tournevis. Visez le seau de vidange correctement parce que le pétrole va se purger de l'extrémité arrière rapidement et hirsute.
Grattez le côté d'accouplement du couvercle et différencié avec le grattoir de joint pour enlever le vieux joint d'étanchéité et le joint (le cas échéant). Nettoyez soigneusement les surfaces. Vaporiser glucides ou frein propre sur l'intérieur du couvercle, laver le vieux liquide et nettoyer les surfaces de bord. Essuyer avec un chiffon la boutique. Permettre à l'extrémité arrière à égoutter.
Placez RTV joint d'étanchéité de silicone sur le bord du couvercle de différentiel et laisser le temps propre à guérir (voir les instructions sur le tube). Placez le joint sur le dessus de la silicone (si échéant- certains véhicules peuvent tout simplement utiliser le silicone RTV joint scellant). Appliquer le couvercle de différentiel arrière sur l'extrémité arrière et remplacer les boulons. Serrer les boulons en alternance à l'aide de la clé à cliquet et une douille.
Repérez le bouchon de remplissage sur le différentiel. Cela pourrait être situé sur le couvercle de différentiel comme un bouchon de caoutchouc, ou il pourrait être situé sur le côté (mais au-dessus de l'essieu réelle) et nécessitent un outil carré d'entraînement à supprimer. Reportez-vous au manuel du propriétaire si vous avez du mal à trouver il.
Nettoyer le bouchon de remplissage avec glucides ou frein pulvérisateur propre et envelopper joint de filetage autour des filets. Mettre de côté.
Placez la pompe à main dans la bouteille de lubrifiant engrenage. Placer le tube de la pompe de la main dans l'orifice de remplissage du différentiel et de la pompe de l'huile jusqu'à ce que le niveau de fluide est à l'orifice de remplissage. Ne pas trop remplir. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour le montant correct (surtout si l'orifice de remplissage est situé sur le dessus de l'essieu). Une fois la bonne quantité de fluide a été atteint, remplacer le bouchon de remplissage et serrer (ou pop caoutchouc rebranchez ON- soit la procédure est applicable).
Répétez la procédure pour l'autre différencié à tous les roues motrices des véhicules et quatre roues motrices.
Localisez le cas de transfert à l'arrière de la transmission. Repérez le bouchon de vidange inférieur et aligner le seau de vidange en dessous. Retirez le bouchon avec l'outil approprié. Laisser le liquide égoutter. Nettoyer le bouchon avec glucides ou frein pulvérisateur propre et envelopper les filets avec joint de fil. Remplacer toutes les rondelles de cuivre présente. Remplacer le bouchon et serrez (mais pas assez pour écraser la rondelle de cuivre).
Retirez le bouchon de remplissage sur la boîte de transfert (généralement situé à quelques pouces au-dessus du bouchon de vidange). Retirez-le, nettoyer, remplacer les rondelles de cuivre, et enveloppez-joint de filetage autour des filets. Placez la pompe à main dans la bouteille de fluide approprié et remplir jusqu'au niveau correct (voir le manuel du propriétaire). Remplacer le bouchon et serrez (mais ne pas écraser la rondelle de cuivre).