Faites chauffer le moteur et la transmission d'huile à la température de fonctionnement. La bonne température est généralement atteint au bout de 15 ou 20 miles de la conduite sur autoroute.
Garez votre Explorer sur un terrain plat.
Éteignez le système Ride Control automatique (ARC), si votre modèle Explorer particulier en est équipé. Vous trouverez l'interrupteur derrière la porte du compartiment de la prise dans la zone de bagages.
Soulever l'avant et l'arrière du véhicule à l'aide d'un cric et d'appuyer sur quatre chandelles. Cela permet de garder le niveau de véhicule pour vous assurer que vous remplissez la transmission avec la bonne quantité de fluide.
Localiser le bouchon de remplissage et vers le milieu d'un côté de l'organe de transmission et le bouchon de vidange dans la partie inférieure du corps de transmission. Puis, à l'aide d'une brosse et un chiffon d'atelier, parfaitement nettoyer la zone autour de la charge et les bouchons de vidange pour éviter la contamination de la transmission lors du remplissage et de remplacer les bouchons.
Retirer le bouchon de remplissage en utilisant une clé à cliquet ou d'une barre de coupe avec un lecteur 3/8 pouces, si la fiche a une tête carrée encastrée, ou une clé ouverte de la bonne taille, si le bouchon a une tête carrée en saillie.
Placez un bac de récupération sous et devant le bouchon de vidange. Rappelez-vous que après avoir enlevé le bouchon de vidange, l'huile va couler sur la transmission dans un arc. Ensuite, il va couler tout droit vers le bas. Assurez-vous de repositionner le bac correctement pour éviter tout déversement d'huile sur le sol.
Retirer le bouchon de vidange en utilisant une clé à cliquet ou d'une barre de coupe avec un lecteur 3/8 pouces, si la fiche a une tête carrée encastrée, ou une clé ouverte de la bonne taille, si le bouchon a une tête carrée en saillie.
Laissez couler l'huile complètement pendant environ 10 minutes ou plus. Ensuite, retirer le bac de vidange de l'huile utilisée.