Comme le moteur de votre 2003 Dodge Ram développe un couple, la transmission et différencié transmettent le couple aux roues arrière. Le pignon du différentiel arrière de votre 2003 Dodge Ram est attaché à l'arbre de transmission par la chape de pignon. Au fil du temps le joint de pignon qui maintient la roue dentée huile dans le différentiel de fuir au-delà du pignon de culasse, devient cassant et perdre sa capacité d'étanchéité. Remplacement du joint de pignon permettra d'éviter la perte de l'huile pour engrenages et des dommages à l'écart.
Appliquer le frein de stationnement. Placez des cales derrière les roues avant. Lever et soutenir les roues arrière en soulevant le différentiel, en utilisant une prise de parole, et la prise de glissement se dresse sous les essieux arrière. Abaisser la Dodge sur les stands.
Retirer l'arbre de transmission en utilisant une clé de 12 mm pour desserrer et retirer les quatre vis de fixation qui attachent l'arbre de transmission au joug de pignon. Placez un bac de récupération sous l'arbre de transmission de la queue. Tirez l'arbre de transmission sur l'arbre de transmission de la queue, en faisant attention de ne pas laisser tomber les bouchons situés sur le U-joint arrière.
Retirer grand écrou, dans le centre de la chape de pignon, qui attache le joug de l'arbre de pignon. Faites glisser le joug de l'arbre de pignon.
Retirer l'ancien joint de pignon en soulevant hors du boîtier de différentiel, en utilisant un tournevis. Placez le nouveau joint dans le boîtier et appuyez doucement en place en utilisant un marteau.
Réinstaller le joug sur l'arbre de pignon et serrer l'écrou de retenue de 210 lb-pi. en utilisant une clé dynamométrique. Évitez de trop le serrage de l'écrou et d'endommager le roulement de pignon. Réinstaller l'arbre de transmission et serrer les boulons à 14 lb-pi.
Couronner le niveau de fluide dans le différentiel en ajoutant un fluide à travers le trou, scellé avec un bouchon en caoutchouc, dans le couvercle de différentiel jusqu'à ce qu'il commence à couler hors du trou.
Abaisser le camion des chandelles et test-drive. Vérifier les fuites après l'essai de conduite.