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Chaîne Homelite vu réparation

Chaîne Homelite vu moteurs doivent seulement trois choses de base à exécuter: carburant, de compression et d'allumage. Par conséquent, la plupart des réparations vont tomber dans l'une de ces trois catégories. Pour diagnostiquer un problème et la réparation nécessaire, vous devriez isoler le problème dans une de ces zones. Cela vous permettra de tester l'ensemble du système pour localiser la ou les parties qui peuvent être à l'origine des problèmes. Il sera également vous empêcher de faire des réparations inutiles ou réparer une partie seulement pour découvrir qu'il était un symptôme d'un problème beaucoup plus vaste.


Sommaire

  • La réparation des systèmes d'allumage
  • Réparations de compression
  • Réparations système de carburant

    • Choses que vous devez

    • Tournevis
    • Clé à douille
    • Nouvelle bougie
    • des gants de travail en cuir
    • Chiffon
    • Brosse
    • Détergent
    • Toile émeri



    • Nettoyeur de carburateur
    • kit de carburateur
    • les réparations d'allumage

    1. La réparation des systèmes d'allumage

      • 1

        Faites glisser le côté plat de la tournevis sous la botte en caoutchouc qui est attaché à la bougie. Pop soigneusement le démarrage hors de la bougie d'allumage. Vérifiez la chaussure et le fil de fixation pour des dommages ou une connexion lâche.

      • 2

        Dévissez la bougie à l'aide de la clé à douille. Jeter la vieille bougie d'allumage et adapter à la nouvelle bougie, soulignent métal, dans le bouchon de caoutchouc. Avec une main gantée, maintenez la chaussure, avec la bougie en elle, environ 3 millimètres d'une partie métallique sur le bloc moteur. Tirer sur la corde du lanceur et de chercher une étincelle bleue à travers les points.





      • 3

        Travailler votre chemin vers le module d'allumage, vérifier les fils pour tout dommage ou les connexions desserrées. Dévisser le couvercle du module d'allumage et débrancher le fil de terre de l'interrupteur d'allumage.

      • 4

        Répétez le test de la bougie. Si il ya une étincelle, remplacer le contacteur d'allumage défectueux. Si il n'y a pas d'étincelle, vérifier les deux fils conducteurs de l'interrupteur d'allumage sur le starter pour toutes les connexions desserrées ou endommagées.

      • 5

        Dévissez le couvercle de démarreur et le retirer du moteur. Inspecter le volant pour tout dommage. Dévissez le volant et le retirer du vilebrequin. Assurez-vous que l'espace d'air entre la clé de volant et le démarreur est 0,2 mm. Remplacer le volant si elle est cisaillée, endommagé ou ne tourne pas correctement sur le vilebrequin.

      • 6



        Prendre la tronçonneuse à un mécanicien pour tester la bobine de démarrage et l'écart de magnéto. Testez le module d'allumage pour vérifier que le circuit est complet. Remplacer les pièces si nécessaire.

        • Réparations de compression

        • 1

          Dévisser le couvercle du cylindre et retirer du moteur. Retirez le filtre à air de sa plaque de montage. Essuyez la zone autour du filtre à air propre avec le chiffon. Lavez le filtre à air si elle est sale ou le remplacer si il est vieux et dur.

        • 2

          Dévisser le couvercle du silencieux et tirez le pare-étincelles à l'intérieur du pot d'échappement. Frotter l'écran avec la brosse à l'eau chaude savonneuse pour nettoyer. Si elle est couverte de dépôts de carbone lourds, remplacer l'écran.

        • 3

          Inspecter le silencieux pour des fissures ou des trous. Regardez à l'intérieur du pot d'échappement à l'orifice d'échappement et assurez-vous qu'il ne soit pas bouché ou branché. Assurez-vous que le silencieux est serrée contre le carter du moteur. Retirer le pot d'échappement du moteur.

        • 4

          Inspectez le boîtier de cylindre pour des fissures ou des dommages. Retirez-la du piston. Tirez sur le segment de piston et de le remplacer. Retirer le piston du moteur. Assurez-vous qu'il ne soit pas ébréchée ou marqué. Buff sur les bosses et les entailles mineures à la toile émeri. Remplacer le piston si elle est fortement rainurée ou endommagé.

        • 5

          Retirer et remplacer les joints de vilebrequin si des problèmes de compression persistent. Prenez-le à un mécanicien professionnel si vous n'êtes pas qualifié pour effectuer ces réparations.

        Réparations système de carburant

        • 1

          Videz le réservoir de carburant de tout gaz restant. Versez-le dans un récipient de carburant homologué. Rincez le réservoir avec une petite quantité d'eau savonneuse. Verser le sortir de l'eau et frotter le réservoir propre avec le pinceau et chiffon. Vérifiez le trou d'aération sur le bouchon de gaz. Nettoyez ou remplacez le bouchon si le trou d'évent est obstrué par des débris.

        • 2

          Débranchez les lignes du carburateur de carburant. Les sortir par l'intermédiaire du réservoir de carburant. Remplacez les deux conduites de carburant et le filtre à carburant.

        • 3

          Dévissez le carburateur de sa plaque de montage. Retirer et démonter le carburateur. Faire tremper les pièces dans un carburateur bain nettoyant nuit pour dissoudre les dépôts de gaz bâties. Frotter le nettoyer avec la brosse.

        • 4

          Remonter le carburateur avec un kit de carburateur. Remplacer tous les joints, couvercles de soupapes, les joints, les filtres et les bouchons Welch. Remplacer la soupape de l'aiguille, le bras de levier et au printemps.

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