Dispositif d'assistance de freinage est un dispositif qui fournit de l'énergie de freinage soit en utilisant un mécanisme électrique ou hydraulique "augmentation" la puissance de freinage que vous obtenez de marcher sur la pédale de frein. boosters de frein travaillent souvent sur pression de vide, mais ils travaillent également en tandem avec votre maître-cylindre - qui détient votre liquide de frein - pour pousser le liquide de frein dans votre système de freinage. Au fil du temps, votre booster peut développer une fuite de vide ou échouer complètement. Si cela arrive, vous aurez besoin de savoir comment installer un nouveau.
Ouvrir le capot et localiser le servofrein. Cela est généralement un disque de forme ronde d'environ 3 à 4 pouces d'épaisseur, mais peut être plus important en fonction de votre véhicule. Il sera fixé sur le maître-cylindre de frein sur le pare-feu, généralement sur le côté du conducteur.
Desserrer et retirer les écrous de tube qui tenaient la ligne de frein du maître-cylindre avec la clé ouverte. Il ya quatre de ces (quatre lignes de frein) que vous devrez enlever. Assurez-vous de prendre note de où les lignes sont déconnectés parce qu'ils devront être reconnecté à la même zone que vous leur retrait de. Vous pouvez utiliser du ruban de masquage et un marqueur permanent pour marquer l'emplacement d'où les lignes de frein sont venus. Vous aurez à tourner chaque écrou du tube dans le sens antihoraire pour desserrer et être particulièrement attentif à ne pas endommager l'extrémité de l'écrou pendant que vous êtes le desserrant. Ces noix, qui endommagent facilement, sont un élément essentiel qui sécurise votre ligne de frein du maître-cylindre.
Déverrouiller les deux boulons de fixation du maître-cylindre au servofrein et retirer le maître-cylindre. Soyez sûr d'attraper le liquide de frein qui coule et ne pas faire sur la peinture de votre véhicule.
Certains boosters de frein ont boulons que vous serez en mesure de retirer du pare-feu. Si votre servofrein a ceux-ci, déboulonner eux.
Déverrouiller les cinq ou six - en fonction de votre véhicule - écrous qui retiennent le servofrein en place sous le tableau de bord derrière la pédale de frein de votre véhicule. Certains d'entre eux peut être difficile à atteindre, mais vous devriez être capable de les obtenir avec une clé à douille régulière. Vous pourriez avoir à utiliser une rallonge de prise pour atteindre ces écrous sur certains véhicules.
Tirez sur le clip de retenue ou la broche tenant le servofrein à la pédale de frein. Pour ce faire, tirez le clip tenant la broche en place avec une pince. Ensuite, appuyez sur la broche avec la fin de la pince. La pédale de frein doit maintenant être libre du servofrein.
Tirer le servofrein sur le pare-feu et à l'extérieur du compartiment moteur.
Abaissez le nouveau servofrein dans la baie du moteur où le vieux servofrein l'habitude d'être. Alignez les boulons de montage avec les trous dans le pare-feu et faites glisser le nouveau servofrein en place de sorte qu'il se trouve serré contre le pare-feu.
Aligner le support de montage à l'arrière de la pédale de frein avec le support sur le servofrein (à l'intérieur du véhicule). Faites glisser la goupille de retenue à travers les deux supports, les relier entre eux. Remplacer le clip de maintien de la goupille de retenue en place. Il existe un petit trou dans une extrémité de la broche. Poussez le clip de retenue dans ce trou.
Remplacer les boulons que vous avez retirées à l'arrière de l'amplificateur de freinage sous le tableau de bord et derrière la pédale de frein, et re-serrer (dans le sens horaire). Vous pouvez avoir besoin d'utiliser une extension de socket pour atteindre ces boulons.
Remplacer les boulons sur le pare-feu (si votre véhicule qui les avait), et resserrer (sens horaire).
Faites glisser l'arrière du maître-cylindre (il ya un trou dans le dos) au cours de la fin de la piston de l'amplificateur de freinage et faites glisser le maître-cylindre arrière jusqu'à ce qu'il se trouve au ras contre le servofrein.
Remplacer le maître-cylindre et boulons de montage re-serrer (dans le sens horaire).
Remplacer les écrous de tube dans les zones où vous avez initialement les a enlevés et resserrez. Lors du serrage des écrous de tube, mettez-les dans le sens antihoraire jusqu'à ce que vous sentez une résistance. Puis donnez-leur un quart de tour supplémentaire.