Comment remplacer le servofrein de puissance dans un gué

Le servofrein d'alimentation de votre véhicule Ford utilise vide créé par le moteur d'appliquer une puissance supplémentaire à la pédale de frein, ce qui augmente la capacité de freinage et diminue toucher de la pédale. Si le rappel développe une fuite ou commence à avoir des problèmes, vous avez augmenté toucher de la pédale, et bien que vous ne perdrez pas vos freins entièrement, il deviendra plus difficile d'arrêter que la fuite devient pire. Dans ce cas, le véhicule de projet est un Ford F-150 camions 1997, mais le processus est similaire pour les autres véhicules.


Sommaire

  • Enlèvement
  • Installation
  • Choses que vous devez




    • 3/8 pouces cliquet, l'extension et douilles
    • 3/8 pouces joint universel
    • Open-end Clé ensemble
    • Servofrein de remplacement

    Enlèvement

    1. Ramper sous le tableau de bord et suivre la pédale de frein sous le tableau de bord jusqu'à ce qu'il se connecte avec le servofrein. Débranchez le clip qui relie le rappel à la pédale, puis faites glisser le lien de rappel hors de l'assemblage de la pédale.

    2. Peler le rembourrage pare-feu, et ensuite utiliser le 3/8 pouces cliquet, extension et de prises de déverrouiller le servofrein du pare-feu. Vous devrez peut-être un joint universel 3/8 pouces pour accéder à certains des boulons.

    3. Ouvrez le capot et de déboulonner le maître-cylindre du servofrein, en utilisant une clé à fourche. Retirez la ligne de vide du booster, puis tirez le maître-cylindre loin de l'amplificateur, et laissez-le pendre au large des lignes de frein.

    4. Tirez le servofrein hors du pare-feu et placez-le sur le côté.

    Installation

    1. Faites glisser le rappel de remplacement dans le pare-feu, puis ramper sous le tableau de bord et fixez-le en place, en utilisant la clé à cliquet 3/8 pouces et la douille.

    2. Rebranchez la tringlerie de pédale à l'amplificateur, en utilisant les clips d'usine.

    3. Passez sous le capot et faites glisser le maître-cylindre sur les montures sur le rappel et le visser en place, en utilisant une clé à fourche. Branchez la ligne de vide en place avec une poussée ferme.

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