boosters de frein pour le Ford Explorer ne pas généralement besoin d'être remplacés. Toutefois, si vous appuyez sur la pédale de frein et la pédale va tout le chemin à l'étage (et qu'il n'y a pas de fuites de liquide), qui est une bonne indication que votre rappel a échoué. Le servofrein sur le Ford Explorer est monté sur le pare-feu dans le compartiment moteur. Vous aurez besoin de retirer le maître-cylindre pour y arriver. Si vous ne l'avez jamais fait cette tâche, vous aurez besoin de vous permettre au moins une heure pour passer au travers.
Marquez les lignes de frein à venir dans et hors de maître-cylindre à l'aide de ruban-cache et marqueur permanent.
Orientez la clé à tube de sorte qu'il attrape la fin de l'écrou d'abord le faisant glisser sur la ligne de frein.
Tirer les conduites de frein sur le maître-cylindre.
Déverrouiller les deux boulons qui maintiennent le maître-cylindre au servofrein.
Faites glisser le maître-cylindre hors du servofrein.
Enlever les boulons qui fixent le servofrein au pare-feu.
Retirez la goupille de la broche tenant l'arrière de la pédale de frein pour le maître-cylindre.
Faire glisser le servofrein à la broche de la pédale de frein sur le support de montage.
Tirez le servofrein hors du pare-feu.
Installez le nouveau servofrein. L'installation est l'inverse de la dépose.