Comment faire pour résoudre un système de carburant taurus ford

Pompe à essence Vérifier

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  Assurez-vous que les œuvres de la pompe à carburant. Retirez le bouchon de gaz et d'écouter près de l'ouverture de remplissage pendant que quelqu'un se tourne le contact. Un bruit de ronflement pour un couple de secondes signifie la pompe à carburant fonctionne.

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  Vérifiez le fusible de la pompe à carburant, si vous ne l'avez pas entendu le son (ce fusible est numéro 10 dans la boîte à fusibles). Remplacez le fusible si elle est soufflée. Si elle saute à nouveau, vérifier un court-circuit de la pompe à carburant. Si le fusible d'origine est bonne, tester le fonctionnement du relais en appliquant une tension de batterie Circuit 238 dans la boîte à fusibles (1998 ou plus tard modèles uniquement).

• 3

  Testez à nouveau la pompe à carburant avec le commutateur d'allumage. Si vous entendez le bruit vrombissant maintenant, le relais de la pompe à carburant ou de son circuit de commande est mauvais. Si vous obtenez toujours pas de son, le problème peut être le relais, le circuit de commande ou de la pompe de carburant lui-même.

Pression de carburant

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  Raccorder un manomètre de pression de carburant au carburant port de test de pression (vous devez enlevez le bouchon). La jauge doit avoir Schrader adaptateur de valve. Mettez le contact et attendre la pompe à carburant pour pressuriser les lignes.

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  Observez la lecture de la jauge, une fois qu'il est stabilisé. Pour une Taurus 1996-2000, la pression doit être de 37 à 45 livres par pouce carré. Sur les modèles plus récents, il devrait être 45 à 56.

• 3

  Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti. La pression de carburant devrait maintenant être de 26 à 45 psi pour une Taurus 2000 ou plus ancien et de 50 à 56 pour les modèles plus récents.

• 4

  Retirer le tuyau d'aspiration du régulateur de pression de carburant. Testez le régulateur de pression de carburant, si la pression de carburant ne se lève pas plusieurs psi avec le tuyau retiré. Branchez la ligne de vide immédiatement.

• 5

  Pincez la ligne de retour de carburant fermer si la lecture de la pression était faible et observer à nouveau la jauge. Remplacer le régulateur de pression si la pression augmente rapidement maintenant. Si elle ne se lève pas, vérifiez pour une restriction dans la ligne d'alimentation. Si il n'y a aucune restriction, vous avez une pompe à carburant défectueux.

• 6

  Vérifiez pour un blocage dans la conduite de retour de carburant si la pression était trop élevé. Éteignez le moteur, débranchez la ligne et souffler dedans. Remplacer le régulateur si il n'y a pas de blocage.

• 7

  Utilisez une jauge de vide sur le vide le tuyau du régulateur pour vérifier vide avec le moteur a démarré. Remplacer le régulateur si vous obtenez une bonne quantité de vide. Si il n'y a pas de vide, vérifiez pour un orifice d'aspiration bouché ou tuyau.

• 8

  Coupez le contact et vérifier la jauge de pression de carburant après 5 minutes. Si la pression baisse de plus de 5 à 7 psi, vous pourriez avoir une pompe à carburant défectueux, fuites des conduites de carburant ou les injecteurs de carburant ou la pression de saignement à la ligne de retour.