Comment remplacer le joint de culasse sur une double Briggs

Lorsque le joint de culasse de souffle ou commence à fuir sur votre double piston Briggs & Stratton, il ne suffira pas d'un joint dans la chambre de piston pour la course de compression à travailler et tirer le piston vers le bas. Le joint de culasse assure l'étanchéité entre le bloc moteur et la culasse. Remplacement du joint de culasse prend un outil spécial, mais il vaut bien le remplacement de votre propre chef, que les frais de mécanique pour les petits travaux de remplacement du joint d'étanchéité de la tête du moteur peut augmenter bien au-dessus de 50 $.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • 5 / prise de 16 pouces & rochet
    • Twin-piston Briggs & Stratton joint de culasse
    • Pouces-livres de la clé dynamométrique

    Instructions

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      Localisez la tête de cylindre boulonné sur l'avant du bloc moteur. La culasse double aura les deux bougies boulonnés en eux.

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      Tirez la bougie capuchons des bougies d'allumage.





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      Dévissez tous les boulons sur le dessus de la tête de cylindre qui détiennent dans le bloc moteur. Utilisez la prise 5/16 pouces et un cliquet pour les supprimer.

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      Tirez la culasse hors tension. Pelez l'ancien joint de culasse sur le bloc moteur. Grattez les débris du joint de culasse à gauche sur le bloc moteur. Ne pas rayer ou autrement sur la surface. Placez le nouveau joint de culasse sur le bloc moteur.

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      Réglez la culasse en arrière sur le bloc moteur. Serrez à la main tous les boulons de nouveau dans la culasse.

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      Mettez la prise 5/16 pouces sur la clé dynamométrique livres pouces. Serrer un boulon dans le coin de la tête de cylindre jusqu'à ce que le compteur sur la clé dynamométrique lit 180 lb-po. Serrer la vis de l'angle opposé vers le bas pour le même couple. Déménagement autour de la tête, continuer de serrer les boulons de côté opposé pour obtenir la tête de cylindre pour sceller uniformément vers le bas contre le bloc moteur.

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      Pousser les capuchons de bougies en arrière sur les bougies d'allumage.

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