Comment faire pour remplacer un interrupteur d'allumage Sunfire

Le contacteur d'allumage dans votre Pontiac Sunfire alimente les circuits dans la voiture qui ne sont tenus de travailler lorsque la touche est activée. Contacts lourds dans le commutateur fournissent de l'énergie à des accessoires comme l'éclairage du tableau de bord, la climatisation et le système stéréo, ainsi que le démarrage, l'allumage, et les systèmes de carburant. Lorsque les contacts usent, le pouvoir de ces systèmes peut être perturbée, provoquant des symptômes y compris les accessoires inopérants et un moteur qui ne démarre pas.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • 1/4 pouces douille d'entraînement ensemble
    • Jeu de tournevis
    • Trousse de service
    • Torx ensemble de pilotes



    • Directeur Extracteur de roue
    • Nouveau commutateur d'allumage

    Instructions

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      Tourner le volant jusqu'à ce que les roues avant sont pointés vers l'avant et retirer la clé de contact. Débranchez le câble négatif de la batterie. Retirer les vis Torx qui fixent le panneau de garniture inférieure de la planche de bord côté conducteur. Retirez les taquets de verrouillage bleus dans les deux connecteurs jaunes du système de coussins d'air et de débrancher les deux connecteurs jaunes. Attendre 10 minutes pour la charge statique dans le système de coussin d'air de se dissiper. Cela va désarmer le système de coussin gonflable et empêcher le déploiement involontaire de l'airbag.

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      Retirez les quatre T-10 vis Torx qui fixent le support de klaxon au volant. Ils sont situés sur la face arrière des bras du volant. Débranchez soigneusement le connecteur d'airbag et de jeter le visage de l'airbag dans le panneau de plancher de passager.

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      Retirer l'écrou 13/16-inch qui se fixe le volant de direction à l'arbre de direction dans le centre du moyeu du volant de direction. Noter les repères d'alignement sur le moyeu et l'arbre de direction. Ces marques doivent être alignés lorsque le volant est réinstallé plus tard. Visser l'extracteur de volant pour le volant et tourner l'arbre de centre de l'extracteur jusqu'à ce que la roue se soulève la colonne.

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      Retirez les quatre vis Torx T-10 qui fixent les couvertures de colonne de direction supérieure et inférieure et séparer les deux moitiés. Localiser le contacteur d'allumage sur le côté gauche de la colonne de direction en face du cylindre de serrure à clé. Dévissez les deux vis auto-taraudeuses qui fixent le passage à la colonne et débranchez le connecteur électrique sur l'interrupteur pour supprimer le commutateur.

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      Branchez le connecteur électrique dans le nouveau commutateur et visser le passage à la colonne de direction. Installer les deux moitiés de la couverture de colonne sur la colonne. Réinstaller le volant, en veillant à aligner les repères d'alignement, et serrez l'écrou de roue de direction à 30 pi-lb à l'aide d'une clé dynamométrique.

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      Branchez le connecteur de l'airbag dans le tampon de klaxon, et réinstaller le support de klaxon sur le volant. Rebranchez les deux connecteurs d'airbag jaune et installer le panneau de garniture inférieure. Rebranchez le câble négatif de la batterie. Tournez la clé de contact en position de marche et attendre que le coussin gonflable se déclenche. Démarrez le moteur et vérifier que la réparation a été réussie.

    Conseils & Avertissements

    • Défaut de désactiver correctement le système de coussin d'air avant de tenter cette réparation peut entraîner des blessures graves et des dommages du véhicule cher.
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