Le but du corps de papillon sur un moteur à injection de carburant est de réguler la charge d'air dans les cylindres par un dosage précis de l'admission d'air. Il existe un capteur de position de papillon des gaz sur le côté opposé du câble de liaison d'étranglement que l'on appelle un potentiomètre. Son but est d'envoyer une tension compatible avec l'ouverture du papillon à l'ordinateur. L'ordinateur utilise cette entrée pour suivre la quantité de charge requise et régler l'injecteur à l'heure et le réglage de l'allumage.