Comment faire pour remplacer la biellette se termine sur un pick-up Nissan

L'extrémité de la tige de cravate fait partie de la tringlerie de direction qui attache la boîte de l'appareil à gouverner d'un pick-up Nissan aux roues. Lorsque cette partie commence à porter, l'angle de pincement de votre alignement frontal devient instable. Cela peut être vu comme une accélération "de plumes bord"-type l'usure des pneus, et de ruiner les pneus avant très rapidement si pas réparé. Les extrémités de tige usine de cravate ne comportent aucune disposition pour l'entretien de lubrification. Cependant, une pièce de rechange de qualité pour votre pick-up Nissan aura le raccord de graisse nécessaire pour permettre le service et durée de vie prolongée de la nouvelle partie. Le remplacement est bien à la portée de la plupart des mécaniciens de la maison.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • Jeu de clés métriques



    • Marteau




    • Huile pénétrante



    • prise Superficie
    • Jack se lève
    • Tie outil de suppression de tige

    Instructions

    1. Lever et soutenir le véhicule avec un cric et de chandelles. Cela empêche le véhicule de tomber sur vous pendant que vous travaillez sous elle. Ne soyez pas l'un des nombreux blessés et tués chaque année en sautant cette étape.

    2. Retirer l'écrou de retenue qui relie l'extrémité de la tige de liaison au reste de la timonerie de direction et desserrer la douille de réglage reliant l'extrémité interne de la tige de traction à l'extrémité de la tige de traction externe. Ne pas tourner la bague de réglage. Cela rend l'installation de la nouvelle partie facile.

    3. Retirez l'ancienne fin de tirant à partir du lien d'articulation ou d'un centre directeur en plaçant l'outil de suppression de la tige de liaison entre la fusée et une cravate extrémité de la tige (pour tirant extrémités extérieures) ou le lien de centre et l'extrémité de la tige de traction (pour les extrémités des tirants intérieure ), et l'application de plusieurs coups secs avec un lourd marteau. Répétez jusqu'à ce que la fin de la biellette de apparaît lâche. Puis dévisser le vieux extrémité de la tige de cravate de la douille de réglage, compter le nombre de tours que vous allez.

    4. Installez le graisseur, fourni avec la nouvelle extrémité de la tige de cravate, et visser la nouvelle extrémité de biellette de direction dans la douille de réglage du même nombre de tours comme cela a été nécessaire pour le retirer. Cela permettra à l'alignement d'être assez proche pour vous de conduire le véhicule à l'atelier de réparation automobile local, et avoir un alignement frontal réalisé sans de graves dommages aux pneus.

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