La transmission dans l'Oldsmobile Alero est un système fermé et ne pas avoir une jauge pour vérifier le niveau et l'état fluide. Pour cette raison, il est encore plus important de changer le liquide à l'intervalle de service indiqué dans votre manuel du propriétaire. Véhicules qui sont entraînés dans des conditions de conduite lourds tels que le trafic lourd devraient avoir le liquide de transmission et le filtre changé au moins Tous les 50.000 miles. Modification de l'huile et le filtre est bien dans la capacité du mécanicien de la maison moyenne, même avec l'autre procédure de remplissage.
Soulevez l'avant de l'Alero avec un cric et de la position de deux chandelles sous le châssis auxiliaire avant. Abaisser la voiture sur les chandelles, et enlever le cric sous la voiture. Soulever l'arrière de la voiture avec la prise de parole et positionner l'autre paire de chandelles sous la partie arrière du cadre. Il est important pour le véhicule à niveau quand il est sur les gradins lors de l'ajout du fluide à la transmission.
Placez un bac de récupération sous la casserole de transmission et retirer les boulons de 10 mm de fixation de la casserole pour la transmission. Retirez les derniers boulons lentement, et maintenez la casserole en place, pour éviter le déversement accidentel de liquide si la casserole chute brutalement. Abaissez la casserole dans le bac de récupération. Retirez le filtre de transmission en tournant le filtre tout en tirant vers le bas. Fluide supplémentaire sera évacuée lorsque le filtre est retiré. Utilisez un tournevis pour faire levier sur le joint en caoutchouc orange dans le trou que le filtre se branche sur.
Poussez le nouveau joint d'étanchéité qui vient avec le kit de transmission dans la transmission où le filtre enclenche. Poussez le nouveau filtre dans le joint jusqu'à ce qu'il repose entièrement. A quelques coups avec la paume de votre main peuvent être nécessaires pour asseoir complètement le filtre.
Retirez le joint de la casserole de transmission et la surface de transmission d'étanchéité. Fixez le joint du carter de transmission à la poêle avec de la colle. Visser la casserole en place sur la transmission et serrer les boulons parfaitement. Évitez de trop serrer la vis pour empêcher le fractionnement du joint et en l'amenant à la fuite.
Retirez le bouchon de contrôle sur le cas de transmission, situé ci-dessous et légèrement in-bord de l'endroit où l'axe d'entraînement du côté du passager se branche dans la transmission. Cela peut être un peu difficile à enlever, car il est entre le moteur et la transmission, et il n'y a pas beaucoup de place pour manœuvrer.
Retirez le grand bouchon de remplissage rouge situé au sommet de la transmission. Ceci est accessible à partir de sous le capot. Encadré l'entonnoir de transmission dans l'ouverture de remplissage et ajouter Dextron fluide 3 de transmission jusqu'à ce qu'il tourne la fiche de contrôle. Remplacez le bouchon de contrôle, et le bouchon de remplissage. Abaisser le véhicule des chandelles et essai.