Vous pouvez même pas se rendre compte que votre alternateur a disparu, que la batterie tient une charge suffisante pour vous tenir en haleine pendant plusieurs départs. Une fois que la batterie est déchargée, vous ne serez pas en mesure de le faire du tout. Sur la plupart des voitures, changer un alternateur est une affaire simple. Cependant, la conception du compartiment moteur rend les étapes pour changer un alternateur sur une Ford Contour un travail compliqué et difficile.
Garez la voiture sur une surface plane. Couper le moteur. Ouvrez le capot et débrancher la borne négative du câble de la batterie.
Desserrez les écrous de roue sur le pneu gauche du conducteur. Jack la voiture jusqu'à le pneu a quitté le sol, et vous pouvez obtenir une béquille en dessous pour soutenir le Pour le poids de Contour. Abaisser la voiture sur la béquille et enlever le cric. Retirer le pneu.
Avec une clé à douille, retirez les quatre boulons dans le puits de la roue qui maintiennent la bavette et le rabat qui protège le radiateur de débris de la route.
Desserrer le boulon du tendeur de courroie en atteignant par le haut du moteur avec une clé à douille ou une boîte. Ce boulon se trouve généralement dans le bloc moteur, la tenue d'une barre d'écartement à l'alternator- consultez votre manuel pour l'emplacement dans votre année spécifique de Ford Contour, car ils varient. Retirer la courroie de la poulie.
Tirez sur la goupille du goujon rotule où il se connecte à la fusée de roue dans la roue. En utilisant une clé à douille, desserrez, mais ne pas retirer l'écrou sur le goujon.
Fixez le Tie Rod End Puller à la tige de cravate en plaçant l'extrémité de la tige de cravate dans le canal sur le dessus de la poignée d'acier de l'extracteur, et tourner la vis dans le sens horaire jusqu'à ce que la barre d'accouplement est fourni gratuitement. Séparer le tirant de la fusée de roue.
Retirer l'écrou sur le goujon rotule que vous avez desserré à l'étape 5.
Dessiner, marque ou photographier la façon dont les fils relient à l'alternateur, puis débranchez les fils.
Desserrer et retirer les trois boulons de fixation de l'alternateur en place. Il y aura une au sommet, une en bas et une à l'arrière de l'alternateur, tenue dans un support fixé au châssis de la voiture. Retirer l'alternateur à travers le passage de roue.
L'installation est l'inverse de la dépose. Pensez à utiliser une nouvelle goupille à l'écrou sur le goujon de rotule.